В.Гольман: Городу нужен специальный вице-губернатор по транспорту
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.
Все работы, связанные с подготовкой к Олимпийским играм
Он сообщил, что в настоящее время идут работы по проектированию и возведению олимпийских объектов, 17 из которых уже находятся в стадии строительства. Денежные средства на эти цели поступают из федерального бюджета поступают своевременно и в полном объеме.
«В связи с изменением цен на строительном рынке в сторону понижения, правительству вскоре будут представлены новые предложения по стоимости объектов», - отметил Д.Козак. Он отметил также, что понадобятся новые поправки, «чтобы использовать гибкую систему ценообразования при строительстве олимпийских объектов».
Вице-премьер доложил, что завершена оценка большей части земельных участков, которые будут использованы при строительстве олимпийских объектов. «Из 274 земельных участков завершена оценка 152, и в настоящее время проводится соответствующая экспертиза», - отметил он.
В то же время, государство будет выкупать земельные участки под олимпийские объекты в Сочи только по мере необходимости. «Мы не будем сильно торопиться с изъятием земельных участков – заберем только те участки, которые нам необходимы сегодня. Мы будем мониторить рынок земельной недвижимости, и платить гражданам адекватную компенсацию», - отметил Д.Козак. При этом он подчеркнул, что это будет «справедливая рыночная цена».
Кроме того, вице-премьер отметил, что ни один из инвесторов не отказался от реализации проектов по Сочи-2014. «Хочу четко сказать - для меня было приятной неожиданностью: со всеми поговорил, есть трудности с получением кредитов, но никто из инвесторов не отказывается от этих проектов, - заявил Д.Козак. - Все подтвердили, что готовы выполнить свои обязательства, предусмотренные договорами, подписанными с корпорацией «Олимпстрой». Все держатся за эти проекты, считая их приоритетными, имиджевыми. Все инвесторы продолжают работать». Он также отметил, что инвесторы не просят передвинуть сроки сдачи объектов.
По словам Д.Козака, многие проекты, которыми занимаются инвесторы, реализуются с опережением сетевого графика. В качестве примера он привел проект спортивно-туристический комплекс «Роза Хутор».
Вице-премьер также доложил В.Путину, что объездная дорога Джубга – Сочи, которая решит половину транспортных проблем готовящегося к Олимпиаде Сочи, будет открыта в конце ноября