Компании-арендаторы выкупят участки во Фрунзенском районе
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами правительства одобрены решения о выкупе двух участков площадью свыше 1 гектара.
По Генеральному плану обе выкупаемые территории расположены в зоне объектов производственного, транспортно-логистического и складского назначения.
Участок на Нефтяной дороге выкупит компания «Рубикон», которая арендует его и имеет там в собственности постройку. Компания намерена развивать на выкупаемой территории складскую и логистическую деятельность.
На Софийской улице заявление о выкупе земельного участка поступило от «Треста Промстроймонтаж-71», которое занимается изготовлением металлоконструкций. Там уже расположены 7 зданий, которые находятся в собственности компании. После приобретения участка компания планирует расширить производство и логистические мощности.
Губернатор отметил, что в решениях по выдаче разрешений на выкуп участков свыше 1 гектара город строго придерживается норм и требования законодательства.
«Согласно Земельному кодексу РФ компании «Рубикон» и «Трест Промстроймонтаж-71» имеют исключительное право на приобретение участков в собственность. Оба предприятия намерены расширять свою деятельность, создавать новые рабочие места», – подчеркнул Александр Беглов.
У администрации Фрунзенского района нет возражений по выкупу участков. Правилами землепользования и застройки жилая и социальная застройка на этих землях не предусмотрена.
Отделочные работы начались на платформенном участке станции «Марьина Роща» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Марьина Роща» БКЛ метро приступили к отделочным работам в зоне платформенного участка. Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета. На данный момент уже уложено 1,9 тысячи квадратных метров камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, «Марьина Роща» является одной из самых глубоких и сложных в строительстве станций Большого кольца, а главной особенностью ее архитектурного облика станет ассоциация с убранством старинных усадеб.
«Акцент сделают на колонны – им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, подходят к концу монолитные работы по устройству платформенной части в среднем и левом станционных тоннелях, а в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути, ведется монтаж инженерных систем.
«Параллельно ведутся работы на пересадке с Большой кольцевой линии на Люблинско-Дмитровской линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями «Марьина Роща». В скором времени они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент», – добавил Сергей Жуков.
«Марьина Роща» будет образовывать не только пересадочный узел с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии, но и с будущей платформой Московского центрального диаметра. Вместе со станциями «Рижская» и «Сокольники» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии.