Подготовка к монтажу мозаичных панно с изображением рыб началась на станции «Нагатинский Затон» БКЛ метро
На станции «Нагатинский Затон» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в ближайшее время начнется монтаж центральных художественных элементов дизайна – мозаичных панно с изображениями рыб водоемов столичного региона.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Началась архитектурная отделка пассажирской зоны станции «Нагатинский Затон». На двух береговых платформах полы укладывают светлым гранитом. В ближайшее время здесь начнется монтаж центральных художественных элементов дизайна: вдоль обеих платформ будут размещены 12 крупных изображений рыб, выполненных в технике мозаичного панно из натурального камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил руководитель Строительного комплекса, во второй половине апреля планируется приступить к облицовке стен мрамором белого цвета.
«Также скоро начнутся архитектурно-отделочные работы в кассовом зале станции», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов в свою очередь напомнил, что дизайн станций метро «Нагатинский Затон» был выбран на организованном «Мосинжпроектом» открытом архитектурном конкурсе.
«Согласно концепции победителя, архитектурное оформление станционного комплекса посвящено обитателям рек Московского региона, в частности Нагатинского затона. Помимо художественных панно на платформенном участке, на стене кассового зала будут размещены изображения разных видов рыб с кратким описанием, их выполнят методом фрезеровки мрамора», – уточнил Юрий Кравцов.
В состав восточного участка Большой кольцевой линии метро помимо «Нагатинского Затона» входят станции «Кленовый бульвар», «Печатники» и «Текстильщики». Протяженность восточного участка составляет 11 км. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.
Строительство Большой кольцевой линии – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
В настоящее время Обуховский завод участвует в выполнении части работ по капитальному ремонту Биржевого моста.
Предприятие выпустило первые четыре гидроцилиндра для механизмов разводного пролета моста и передает их для установки. Всего к концу мая будет изготовлено 8 гидроцилиндров диаметром 320 мм.
Оборудование спроектировано и создано на Обуховском заводе. Ранее в конструкции сооружения применялось немецкое оборудование. По словам генерального директора АО «Обуховский завод» Михаила Подвязникова, данный проект наглядно демонстрирует, как процесс импортозамещения реализуется на инфраструктурных объектах города.
Предложение предприятия по созданию отечественного оборудования для ремонта Биржевого моста было поддержано Комитетом по промышленной политике, инновациям и торговле и Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик подчеркнул, что Правительство города поддерживает Обуховский завод в проведении ремонтных работ Биржевого моста. Проект символичен еще и тем, что одно из старейших предприятий Петербурга участвует в ремонте моста, который является визитной карточкой северной столицы.
Также Кирилл Соловейчик отметил, что поддержка производств будет расширяться. На программы льготного кредитования Фонда развития промышленности Санкт‑Петербурга выделено еще дополнительно два миллиарда рублей. Соответствующее постановление подписано губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым.
Сегодня помимо уже действующих 10 программ Фонда дополнительно разработаны еще 3 займа: на технологическое присоединение, на приобретение комплектующих изделий для системообразующих предприятий Петербурга и для производителей комплектующих изделий промышленной продукции.