К Музейному кварталу в Городце подведут фуникулер
Наземная канатная дорога станет самым коротким и быстрым маршрутом для туристов и жителей Городца от причала на Волге к историческому центру древнерусской крепости.
Проектно-сметную документацию на строительство фуникулера в Нижегородской области рассмотрела Главгосэкспертиза России.
«Длина Городецкого фуникулера – немногим больше 41 м, и это один из самых коротких подъемников такого типа. Но при том, что средний уклон подъема составляет 18-19 градусов, канатная дорога может стать большим подспорьем и для туристов, и для жителей города. В первую очередь, для людей с ограниченными возможностями, для которых затруднительно передвижение по крутой бетонной лестнице», – отметил Дмитрий Казьмин, главный эксперт проекта (ГЭП) Управления объектов гражданского назначения Главгосэкспертизы России.
Городец был заложен князем Юрием Долгоруким во второй половине XII века, на высоком берегу Волги. Вплоть до появления в 1221 году Нижнего Новгорода, в 53 км вниз по реке, Городецкая крепость служила главным оборонительным рубежом на пути волжских булгар к ростовским и владимиро-суздальским землям. Местом для строительства крепости стала Княжья гора с ровным плато на вершине (детинец), которую со всех сторон защищали глубокие, до 550 метров, рвы и насыпные валы. Сохранившиеся до наших дней три линии укреплений XII-XIII веков являются памятником древности и главной достопримечательностью Городца наряду с музейно-туристическим комплексом «Город мастеров». Музей деревянного зодчества и народных художественных промыслов России станет центром празднования 870-летия Городца в 2022 году, а также площадкой научно-просветительских мероприятий в рамках Года культурного наследия. Закладка фуникулера от Набережной Юрия Долгорукого к Набережной Революции включена в программу инфраструктурной подготовки и благоустройства города.
Участок под строительство наземной канатной дороги находится на спуске к реке Волге около «Города мастеров». Проектом предусмотрено возведение двух станций для пассажиров. Начальный пункт (нижняя станция) расположен на высотной отметке 77,4 м, конечный пункт (верхняя станция) – на отметке 98,35 м. Перепад высот составляет 20,95 м, пропускная способность подъемника – 523 человека в час. Вдоль трассы фуникулера устроят лестницы.
Земельный участок расположен в границах единой охранной зоны города Городца, а также в границах защитных зон объектов культурного наследия федерального значения («Дом Дементьевой») и регионального значения («Усадьба купца М.Н. Лапшина» и «Усадьба купца Я.М.Пугина-Корытникова»).
Проектируемый участок также находится в границах объекта археологического наследия «Древнерусский город Городец». Для обеспечения его сохранности в проектную документацию включено проведение археологических раскопок на площади 981 кв. м.
Застройщик – Муниципальное казенное учреждение «Городецстройсервис». Генеральный проектировщик – ООО «ДОППЕЛЬМАЙР РАША».
В 2022 году для первой очереди проекта комплексного научно-образовательного и инновационного центра на базе Университета ИТМО в городе-спутнике Южный будет определен подрядчик, а на участке работ выполнят благоустройство и все строительно-монтажные работы по системам водоснабжения и водоотведения.
Экспертизу проектных решений «ИТМО Хайпарк» как на региональном, так и федеральном государственном уровне можно назвать уникальной. В начале 2021 года СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» выдало первое положительное заключение в отношении цифровой информационной модели внутриквартальных наружных инженерных сетей объекта. До этого ни один проект не проходил государственную экспертизу в формате цифровой модели. Также в 2021 году уже Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по проекту строительства всей первой очереди второго кампуса Университета ИТМО и по проекту строительства современного энергоцентра, который обеспечит соответствие зданий кампуса требованиям стандарта Green Zoom.
«Важным и во многим уникальным решением при проектировании объектов университетского кампуса «ИТМО Хайпарка» стало создание единых функциональных и композиционных пространств, общественных зон как между блоками учебного корпуса, так и в общежитиях. Также можно отметить решения по цифровизации кампуса, где запланированы офисы для консультации и приема студентов с использованием удаленных сервисов», – рассказывал ведущий эксперт по объекту – главный специалист Управления объектов гражданского назначения Главгосэкспертизы России Павел Крутяков.
В настоящее время работы на территории строительства ведутся в соответствии с графиком. Для реализации первого этапа город-спутник Южный привлек в качестве партнера Банк «Санкт-Петербург» и создал специализированного застройщика «ЗаСтрой». Все строительно-монтажные работы по созданию систем водоснабжения и водоотведения «ИТМО Хайпарк» и благоустройство территории планируется завершить в 2022 году.
«Благодаря стабильному финансированию, а также всесторонней поддержке со стороны федерального центра и со стороны города нам удалось значительно продвинуться в решении самых трудоемких задач, связанных с подготовкой участка под строительство», – заявил генеральный директор АО «ИТМО Хайпарк» Андрей Назаров.
В первом полугодии 2022 года в рамках конкурса будет определен подрядчик строительства объектов первой очереди. Уже во втором квартале планируется получить согласования Комитета по градостроительству и архитектуре на архитектурно-градостроительный облик объекта, пройти градостроительную комиссию и получить сводное заключение по материалам проектов планировки и территорий.
Город-спутник Южный является стратегическим проектом Санкт-Петербурга и входит в шорт-лист приоритетных проектов РФ. Строящийся здесь инновационный комплексный центр «ИТМО Хайпарк» будет ориентирован на прикладные исследования и разработки в технологических направлениях: интеллектуальные технологии и киберфизические системы; фотоника и квантовые технологии; биохимические технологии.