Началось строительство здания эксплуатационного персонала ТПУ «Печатники»


12.04.2022 14:00

В составе транспортно-пересадочного узла «Печатники» возводится объединенное здание эксплуатационного персонала (ОЗЭП).


В нем разместятся службы Московского метрополитена, обеспечивающие работу восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. 

«Объединенное здание эксплуатационного персонала будет состоять из шести наземных этажей и одного подземного технического – для размещения инженерных коммуникаций. Общая площадь будущего сооружения – 6,6 тыс. кв. метров. Размеры здания определены требованиями Московского метрополитена», – подчеркнул Юрий Кравцов. 

По его словам, основная задача ОЗЭП – обеспечение персонала восточного участка БКЛ метро комфортным пространством для работы и отдыха. 

«Два наземных этажа и цокольный этаж ОЗЭП уже готовы в монолите. Ведется устройство основных конструкций третьего этажа здания», – отметил Юрий Кравцов.

Он напомнил, что ТПУ «Печатники» объединит строящуюся станцию Большой кольцевой линии метро, действующую станцию Люблинско-Дмитровской ветки (ЛДЛ), а также будущую станцию МЦД-2. 

Константин Маслаков, генеральный директор строительного подразделения холдинга – компании «МИП-Строй 1», сообщил, что на станционном комплексе «Печатники» БКЛ, на базе которого строится ТПУ, продолжаются архитектурно-отделочные работы. 

«На сегодняшний день активно идет отделка платформенной части, в ближайшее время планируем приступить к укладке гранита. Также начали монтаж инженерных систем в блоке технических помещений и пассажирских зон. Кроме того, ведутся работы в зоне будущей пересадки между станциями «Печатники» Большого кольца и Люблинско-Дмитровской линии», - отметил Константин Маслаков. 

По его словам, строительство станции «Печатники» БКЛ проходит в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости к действующей станции ЛДЛ. 

«В ходе строительства применяется ряд технических решений, благодаря которым действующая  «Печатники» сохраняет свой привычный режим работы. Например, котлован строящегося станционного комплекса специалисты усилили дополнительными металлическими конструкциями. Кроме того, для защиты котлована на время производства работ была выполнена цементация грунтового массива на глубине свыше 50 метров», – подчеркнул Константин Маслаков. 

Руководитель компании «МИП-Строй 1»добавил, что также ведется круглосуточный мониторинг основных конструкций действующей станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии. 

В состав восточного участка, помимо «Печатников», входят станции «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», и «Текстильщики». Протяженностью участка составляет 11 км. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы. 

Создание Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: mosinzhproekt.ru



29.03.2022 13:50

Администрация Архангельска опубликовала концепцию по благоустройству участка набережной Северной Двины возле Кузнечевского моста.


Это одна из общественных территорий, за которую можно будет проголосовать в конкурсе «Формирование комфортной городской среды» с 15 апреля по 30 мая 2022 года. Кстати, в ранее предложенном списке из 16 пространств этого места не было.

Как, возможно, будет выглядит преобразившаяся набережная, можно увидеть на многочисленных иллюстрациях, которые подготовила «Проектная мастерская ГородА». Территорию длиной около километра на ней превратили в современное городское пространство.

Рабочая группа изучила эту часть набережной и выделила несколько моментов, которые нужно учесть при благоустройстве. Это природный облик, который планируют сохранить на этом участке, и доступ жителей к реке. Кроме того, здесь хотят создать смотровые площадки на верхнем уровне набережной, решить проблему стихийной парковки и сделать велодорожки.

При подготовке новой концепции было принято несколько решений: ограничить въезд автотранспорта на территорию, сделать тротуары и площадки с учетом существующих «народных троп» и максимально сохранить зеленые насаждения.

Кроме того, было решено не использовать яркой цветовой палитры в оформлении пространства, а в элементах благоустройства применять преимущественно природные материалы — на иллюстрациях видно много деталей из дерева. А что касается сохранения природы, то озеленение берега хотят дополнить и разнообразить новыми посадками деревьев и кустарника.

Как пояснили в администрации города, пока что точно неизвестно, какое количество мест будет выбрано для благоустройства после голосования. Всё будет зависеть от финансирования, которое получит город по программе «Формирование комфортной городской среды». Но этот самый большой проект вполне может стать одним из победителей.

В администрации указывают, что существуют проблемы, которые необходимо решить при развитии набережной. Это сильный перепад рельефа, сезонное подтопление нижней части, оползание откосов, большое количество мусора на территории и отсутствие безопасных спусков.

Архангельский блогер Михаил Шишов считает, что концепция действительно хорошо впишется в городское пространство и станет популярным местом для прогулок.

— Очень надеюсь, что всё, что есть в проекте, будет воплощено в жизнь, — комментирует он документ. — Немного удивило, что на месте зимней стихийной горки, которую так любят дети, появится лестница. Но, опять же, склоны есть — горка появится в другом месте. Наконец-то появится и лестница у моста, можно будет в прогулку по набережной включить и эту благоустроенную территорию. А владельцы катеров могут безопасно ходить от одного гаражного кооператива к другому — безопасно. И наконец-то в Архангельске появится цивилизованное место, где можно загорать.

Есть у архангелогородца и замечание.

— К сожалению, через зону благоустройства проходят инженерные коммуникации, которые не перенести. Они очень оттяпают территорию, но, наверное, их как-то можно обыграть, — добавляет Михаил Шишов.

В горадмине сообщают, что подробные дизайн-проекты этого и других общественных мест для голосования будут опубликованы на сайте 29.gorodsreda.ru к середине апреля.

АВТОР: Архангельск он-лайн
ИСТОЧНИК: Архангельск он-лайн
ИСТОЧНИК ФОТО: https://29.ru/