Началось строительство здания эксплуатационного персонала ТПУ «Печатники»


12.04.2022 14:00

В составе транспортно-пересадочного узла «Печатники» возводится объединенное здание эксплуатационного персонала (ОЗЭП).


В нем разместятся службы Московского метрополитена, обеспечивающие работу восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. 

«Объединенное здание эксплуатационного персонала будет состоять из шести наземных этажей и одного подземного технического – для размещения инженерных коммуникаций. Общая площадь будущего сооружения – 6,6 тыс. кв. метров. Размеры здания определены требованиями Московского метрополитена», – подчеркнул Юрий Кравцов. 

По его словам, основная задача ОЗЭП – обеспечение персонала восточного участка БКЛ метро комфортным пространством для работы и отдыха. 

«Два наземных этажа и цокольный этаж ОЗЭП уже готовы в монолите. Ведется устройство основных конструкций третьего этажа здания», – отметил Юрий Кравцов.

Он напомнил, что ТПУ «Печатники» объединит строящуюся станцию Большой кольцевой линии метро, действующую станцию Люблинско-Дмитровской ветки (ЛДЛ), а также будущую станцию МЦД-2. 

Константин Маслаков, генеральный директор строительного подразделения холдинга – компании «МИП-Строй 1», сообщил, что на станционном комплексе «Печатники» БКЛ, на базе которого строится ТПУ, продолжаются архитектурно-отделочные работы. 

«На сегодняшний день активно идет отделка платформенной части, в ближайшее время планируем приступить к укладке гранита. Также начали монтаж инженерных систем в блоке технических помещений и пассажирских зон. Кроме того, ведутся работы в зоне будущей пересадки между станциями «Печатники» Большого кольца и Люблинско-Дмитровской линии», - отметил Константин Маслаков. 

По его словам, строительство станции «Печатники» БКЛ проходит в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости к действующей станции ЛДЛ. 

«В ходе строительства применяется ряд технических решений, благодаря которым действующая  «Печатники» сохраняет свой привычный режим работы. Например, котлован строящегося станционного комплекса специалисты усилили дополнительными металлическими конструкциями. Кроме того, для защиты котлована на время производства работ была выполнена цементация грунтового массива на глубине свыше 50 метров», – подчеркнул Константин Маслаков. 

Руководитель компании «МИП-Строй 1»добавил, что также ведется круглосуточный мониторинг основных конструкций действующей станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии. 

В состав восточного участка, помимо «Печатников», входят станции «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», и «Текстильщики». Протяженностью участка составляет 11 км. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы. 

Создание Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: mosinzhproekt.ru



05.04.2022 13:00

В работе первого в этом году заседания Рабочей группы по научным исследованиям в области промышленного и гражданского строительства Межведомственного Научно-технического совета строительной отрасли при Минстрое России 31 марта 2022 года принял участие заместитель директора ФАУ «ФЦС» Александр Неклюдов.


Заседание в формате видеоконференцсвязи провел руководитель Рабочей группы, председатель Технического Совета НОСТРОЙ Равиль Умеров, а спикерами выступили: президент РААСН Дмитрий Швидковский, генеральный директор ООО "Инжстройпроект" Иван Виденин, директор Департамента технического регулирования НОСТРОЙ Сергей Хвоинский, представители Ассоциации развития стального строительства и Союза строительных компаний Урала и Сибири.

Выступая с докладом по теме «Формирование программы прикладных научных исследований и плана разработки и утверждения сводов правил и актуализации ранее утвержденных сводов правил на 2023 год», Александр Неклюдов подчеркнул, что актуальными направлениями развития нормативной технической базы в строительстве сегодня

являются: модульное строительство, расширение сферы применения композитных материалов и продукции нефтегазохимической отрасли, развитие деревянного домостроения, в том числе для целей многоэтажного и массового строительства, а также применение металлических решений.

По словам докладчика к  формированию плана прикладных научных исследований привлекается широкий круг профильных организаций: участвуют все субъекты Российской Федерации, 40  научных общественных объединений и ассоциаций,  33 ведущих фундаментальных научно-исследовательских института, ведущие профильные учебные институты, органы по сертификации, и еще почти 300 производственных объединений, предприятий и организаций отрасли.

«До 30 апреля ФАУ «ФЦС» осуществляет сбор предложений по тематике прикладных научных исследований на 2023 год,  а до 1 мая ждем от профессионального сообщества предложений по разработке и актуализации сводов правил на следующий год. Тематика наших работ, безусловно, будет корректироваться с учетом новой социально-экономической ситуации, с акцентом на отечественную продукцию, расширение применения в строительстве металлических решений, продукции нефтегазохимической отрасли, возрождение таких тематик как радиоэлектроника, элементы строительной химии и прочее», - подчеркнул Александр Неклюдов.

О предложениях профессионального сообщества по формированию проекта Программы национальной и межгосударственной стандартизации на 2023 год, а также о предложениях по реализации обеспечения требований безопасности зданий и сооружений в соответствии с положениями Технического регламента о безопасности зданий и сооружений рассказал директор Департамента технического регулирования НОСТРОЙ Сергей Хвоинский.

Завершая дискуссию, участники заседания выразили уверенность в дальнейшей эффективной работе и активном участии профильных специалистов в развитии отечественной системы технического регулирования.

АВТОР: пресс-служба ФАУ "ФЦС России"
ИСТОЧНИК: пресс-служба ФАУ "ФЦС России"
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.faufcc.ru/