За полтора месяца россияне выберут приоритетные объекты для благоустройства городов
Второе Всероссийское онлайн-голосование по выбору приоритетных объектов для благоустройства пройдёт в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жильё и городская среда». Организаторами выступают Минстрой и Минцифры.
На оперативном совещании с вице-премьерами Михаил Мишустин положительно оценил данную инициативу, предоставляющую гражданам возможность самим определять проекты, которые должны быть реализованы. На голосование будут вынесены как объекты благоустройства (общественные пространства, скверы, набережные, улицы и парки, дворовые территории), так и конкретные дизайн-проекты для пространств, которые были отобраны в регионе ранее. И проголосовать за них сможет каждый россиянин.
«Мы впервые провели такое голосование в прошлом году. В нём приняли участие почти 10 миллионов человек, что говорит об актуальности федеральной программы и о том, насколько активно наше общество при решении вопросов благоустройства территорий. Этот конкурс даёт возможность услышать мнение граждан, которое первично при создании комфортной среды для жизни и отдыха, – заявил Марат Хуснуллин. – Поэтому одной из задач платформы является сбор мнений как можно большего числа жителей России».
По словам вице-премьера, всего в 2021 году в голосовании приняли участие 1463 муниципалитета из 84 регионов. На обсуждение общественности было выставлено порядка 6 тыс. объектов, из которых 2466 объявлены победителями, из них 2372 территории включены в работе на 2022 год. В этом году голосование по приоритетным объектам для благоустройства городов будет проходить с 15 апреля по 30 мая.
В 2021 году граждане активно изучали проекты и делились ссылками на них: суммарный охват по просмотрам материалов платформы составил порядка 50 млн, а число уникальных посетителей сайта достигло 19,5 миллиона человек. Тем не менее, для того чтобы как можно больше желающих смогли принять участие в планировании преобразований территорий, к работе подключатся волонтёрские штабы. Вице-премьер рассказал, что с 1 марта идёт регистрация волонтёров на платформе dobro.ru.
«В прошлом году в проекте приняло участие немало волонтёров – около 33 тысяч, но сегодня мы уже зарегистрировали 40 тысяч человек. Спасибо им за такой интерес. Задача волонтёров проста: рассказать людям о вариантах благоустройства, ответить на основные вопросы о проектах и помочь гражданам проголосовать на месте – через планшет или смартфон волонтёра. Благодаря им максимальное количество жителей примут участие в выборе приоритетных объектов для благоустройства», – отметил Марат Хуснуллин.
«Благодаря созданию простых и доступных условий участия жителей в вопросах благоустройства любой житель страны старше 14 лет может принять участие в голосовании. В этом году мы ожидаем, что ещё больше граждан проявят интерес к платформе и новым архитектурным решениям по повышению комфорта жизни в своих городах», – отметил Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.
Процесс голосования устроен максимально просто. Проголосовать можно:
· на странице za.gorodsreda.ru с использованием платформы обратной связи «Госуслуги. Решаем вместе»;
· на виджетах общественного голосования «Госуслуги. Решаем вместе» на сайте вашего муниципалитета;
· через приложение волонтёров, которые будут сопровождать голосование в общественных местах всех муниципалитетов-участников.
По заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга АО «Трансэкопроект» разработало проект архитектурно-градостроительного облика вестибюля станции метро «Электросила» (реконструкция) с полной заменой эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода по адресу: Санкт-Петербург, Московский проспект, дом 141а, литера А, кадастровый номер 78:14:0007610:11.
На заседании Градостроительного Совета Петербурга данный проект был представлен ГАП Виктором Сахновским. Рецензентом проекта выступил член Градсовета Сергей Бобылев.
В ходе обсуждения члены ГрадСовета обратили внимание на необходимость дополнительной проработки входной группы в проекте и организации движения пассажиропотока внутри станции метро.
Также были замечания по общестроительному объему пристройки основного здания объекта.