Началась отделка платформы на станции «Марьина Роща» БКЛ
Отделочные работы начались на платформенном участке станции «Марьина Роща» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Марьина Роща» БКЛ метро приступили к отделочным работам в зоне платформенного участка. Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета. На данный момент уже уложено 1,9 тысячи квадратных метров камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, «Марьина Роща» является одной из самых глубоких и сложных в строительстве станций Большого кольца, а главной особенностью ее архитектурного облика станет ассоциация с убранством старинных усадеб.
«Акцент сделают на колонны – им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, подходят к концу монолитные работы по устройству платформенной части в среднем и левом станционных тоннелях, а в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути, ведется монтаж инженерных систем.
«Параллельно ведутся работы на пересадке с Большой кольцевой линии на Люблинско-Дмитровской линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями «Марьина Роща». В скором времени они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент», – добавил Сергей Жуков.
«Марьина Роща» будет образовывать не только пересадочный узел с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии, но и с будущей платформой Московского центрального диаметра. Вместе со станциями «Рижская» и «Сокольники» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии.
В Кузьминках, на Волгоградском проспекте, построят дом по программе реновации.
О согласовании проектной документации сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
В односекционном здании оборудуют подземную автостоянку. На первом этаже разместятся нежилые помещения общественного назначения: двойной тамбур, вестибюль, помещение консьержа с санузлом, место для уборочного инвентаря, а также колясочная. Кроме того, установят три лифта.
Дом рассчитан на 152 квартиры: 40 однокомнатных, 75 двухкомнатных и 37 трехкомнатных. В каждой будет лоджия. Внутреннюю отделку жилых помещений выполнят по стандарту программы реновации, который утвержден Правительством Москвы. В квартирах установят сантехнику, осветительные приборы, выключатели, кухонную плиту.
Для внешней отделки здания строители используют сертифицированную теплоизоляционную фасадную систему с наружным штукатурным слоем на цоколе. Наружные стены, парапеты, надстройки на кровле, павильон выхода и нависающие ниши выполнят с применением клинкерной плитки и профилированных металлических кассет в составе сертифицированной фасадной системы с воздушным зазором.
Придомовую территорию благоустроят и озеленят, там оборудуют детские и спортивные площадки, проезды, тротуары, пешеходные зоны и малые архитектурные формы.
Программу реновации утвердили в августе 2017 года. Около миллиона москвичей переедут в современные квартиры с улучшенной отделкой. Для реализации программы подобрано 543 стартовые площадки. Уже построили и ввели в эксплуатацию 185 новых домов площадью 2,4 миллиона квадратных метров.