Началась отделка платформы на станции «Марьина Роща» БКЛ
Отделочные работы начались на платформенном участке станции «Марьина Роща» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Марьина Роща» БКЛ метро приступили к отделочным работам в зоне платформенного участка. Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета. На данный момент уже уложено 1,9 тысячи квадратных метров камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, «Марьина Роща» является одной из самых глубоких и сложных в строительстве станций Большого кольца, а главной особенностью ее архитектурного облика станет ассоциация с убранством старинных усадеб.
«Акцент сделают на колонны – им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, подходят к концу монолитные работы по устройству платформенной части в среднем и левом станционных тоннелях, а в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути, ведется монтаж инженерных систем.
«Параллельно ведутся работы на пересадке с Большой кольцевой линии на Люблинско-Дмитровской линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями «Марьина Роща». В скором времени они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент», – добавил Сергей Жуков.
«Марьина Роща» будет образовывать не только пересадочный узел с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии, но и с будущей платформой Московского центрального диаметра. Вместе со станциями «Рижская» и «Сокольники» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии.
«Ленавтодор» согласовал подрядной организации выход на ремонт главной дороги Ломоносовского района в начале апреля.
Работы здесь пройдут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Целиком будет обновлен участок от деревни Порожки через Гостилицы до перекрестка с федеральной трассой А-120 «Южное полукольцо». Предполагается полная замена покрытия, укладка двух слоев нового асфальта и укрепление обочин. В апреле техника начнет срезать изношенный слой полотна.
«Ремонт Гостилицкого шоссе продолжается второй год подряд: прошлым летом сделали большой участок от КАДа до деревни Порожки, а теперь новый асфальт будет и в Гостилицах. Таким образом наиболее загруженный и изношенный отрезок шоссе от КАДа до Гостилиц будет отремонтирован целиком», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Гостилицкое шоссе — основная трасса южной части Ломоносовского района Ленинградской области, отвечающая за транспортную связь Гостилиц, Петровского и Лопухинки с Санкт-Петербургом.
В этом году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также ремонтируется целиком трасса Большая Ижора — Пеники (почти 6 километров).
Также дорожники намерены с опережением графика выполнить ремонты еще трех магистралей, обновление которых запланировано на следующий год. Речь идет про дороги:
• Гостилицы — Гора Колокольная (целиком от Гостилиц до мемориала «Непокоренная высота»);
• Низковицы — Кипень от Волковиц до Кипени;
• Ропша — Марьино от КАДа до Марьино.