Началась отделка платформы на станции «Марьина Роща» БКЛ
Отделочные работы начались на платформенном участке станции «Марьина Роща» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Марьина Роща» БКЛ метро приступили к отделочным работам в зоне платформенного участка. Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета. На данный момент уже уложено 1,9 тысячи квадратных метров камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, «Марьина Роща» является одной из самых глубоких и сложных в строительстве станций Большого кольца, а главной особенностью ее архитектурного облика станет ассоциация с убранством старинных усадеб.
«Акцент сделают на колонны – им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, подходят к концу монолитные работы по устройству платформенной части в среднем и левом станционных тоннелях, а в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути, ведется монтаж инженерных систем.
«Параллельно ведутся работы на пересадке с Большой кольцевой линии на Люблинско-Дмитровской линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями «Марьина Роща». В скором времени они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент», – добавил Сергей Жуков.
«Марьина Роща» будет образовывать не только пересадочный узел с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии, но и с будущей платформой Московского центрального диаметра. Вместе со станциями «Рижская» и «Сокольники» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии.
На работы планируется потратить чуть больше двух миллиардов рублей.
Строительство необходимо закончить не позднее 30 июля 2023 года.
Власти Петербурге решили продлить Шуваловский проспект в Приморском районе города. Новый участок дороги собираются проложить от Камышовой улицы до Планерной.
По данным с сайта госзакупок, Дирекция транспортного строительства уже объявила конкурс по поиску подрядчика для выполнения этих работ. Проект предполагает, что рабочую документацию нужно будет разработать до декабря текущего года. Сами же работы планируется закончить до 30 июля 2023 года.
Стоимость строительства, на которую готова пойти администрация, составляет 2,1 миллиарда рублей. Подрядчик же может уложиться в меньшую сумму.
Отметим, что сенью прошлого года власти Петербурга открыли развязку Западного скоростного диаметра с Шуваловским проспектом. Ожидалось, что новая развязка позволит существенно разгрузить улицы Савушкина и Планерную. Тогда же в правительстве заявляли о намерении построить еще две развязки ЗСД на общую сумму в 50 миллиардов рублей.