Началась отделка платформы на станции «Марьина Роща» БКЛ
Отделочные работы начались на платформенном участке станции «Марьина Роща» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Марьина Роща» БКЛ метро приступили к отделочным работам в зоне платформенного участка. Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета. На данный момент уже уложено 1,9 тысячи квадратных метров камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, «Марьина Роща» является одной из самых глубоких и сложных в строительстве станций Большого кольца, а главной особенностью ее архитектурного облика станет ассоциация с убранством старинных усадеб.
«Акцент сделают на колонны – им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, подходят к концу монолитные работы по устройству платформенной части в среднем и левом станционных тоннелях, а в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути, ведется монтаж инженерных систем.
«Параллельно ведутся работы на пересадке с Большой кольцевой линии на Люблинско-Дмитровской линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями «Марьина Роща». В скором времени они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент», – добавил Сергей Жуков.
«Марьина Роща» будет образовывать не только пересадочный узел с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии, но и с будущей платформой Московского центрального диаметра. Вместе со станциями «Рижская» и «Сокольники» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» собственными силами в кратчайшие сроки завершило строительство дополнительной общесплавной канализационной сети на Парашютной улице в Приморском районе.
Новый участок канализационной сети диаметром 1000 мм и протяженностью 47м разгрузит существующие сети, что позволит значительно уменьшить вероятность скоплений воды на перекрестке улиц Парашютная и Репищева. Это один из адресов, «уязвимых» к возникновению локальных скоплений воды в период выпадения интенсивных осадков.
Также строительство данного участка канализационной сети позволит уйти от использования передвижной насосной установки, которая работает в период выпадения сверхрасчетных осадков.
Все работы проводились открытым способом на глубине от 4 до 6 м и затрагивали проезжую часть. В связи с этим на время работ было ограничено движение по двум полосам улицы Маршала Новикова, а также по двум полосам Парашютной, на пересечении улиц Парашютная и Маршала Новикова. В настоящее время все ограничения сняты, автомобильное движение осуществляется в полном объеме.
Строительно-монтажные работы завершены, первичное благоустройство восстановлено.
На конец апреля 2022 года Водоканалом запланированы работы по полному восстановлению нарушенного благоустройства и асфальтобетонного покрытия.
Стоит отметить, что работы выполнялись в качестве дополнительной меры –до момента реализации основного проекта масштабной реконструкции ливневой канализации на Парашютной, которая требует технически сложных и затратных по времени работ. В частности, потребуется применение тоннелепроходческого комплекса.
Планируется, что реконструкция канализационной сети по Парашютной улице будет проводиться в два этапа:
1 этап – строительство канализационных сетей и микротоннеля от пересечения улиц Репищева с Парашютной, до улицы Маршала Новикова.
2 этап – строительство канализационных сетей и микротоннеля от улицы Маршала Новикова до перекрестка Долгоозерной и проспекта Королева.
Окончание проектирования по этим объектам – 1 квартал 2023 г.