Региональный сосудистый центр в Александровской больнице в декабре планирует принять первых пациентов
Губернатор Александр Беглов проинспектировал ход строительства нового корпуса Александровской больницы в Невском районе. Он станет пятым стационаром-трансформером в Петербурге.
Глава города подчеркнул, что работы идут по плану, график строительства соблюдается. Шестиэтажное здание будет возведено в максимально короткие сроки – в декабре 2022 года госпиталь планирует принять первых пациентов.
По словам губернатора, строительство больниц-трансформеров становится современной нормой Петербурга. В случае необходимости всего за трое суток госпиталь может быть переоборудован в инфекционный.
«Несмотря на непростое время мы нашли силы и возможности продолжать программу строительства стационаров-трансформеров. Ковид никуда не исчез и нужно быть всегда готовыми», - отметил Александр Беглов.
В случае необходимости в новом корпусе Александровской больницы может быть развернуто 415 инфекционных коек. Все палаты оснащены кислородом и другим необходимым оборудованием. В них можно лечить пациентов любой степени тяжести, и в том числе – самых тяжёлых.
В обычное время в корпусе-трансформере будет работать современный региональный сосудистый центр - стационар на 335 коек, 40 из которых в интенсивной терапии.
«Госпиталь будет полностью оснащён отечественным оборудованием. Если появится необходимость, часть техники поставим из Белоруссии. Такие договорённости есть», – отметил губернатор.
Он подчеркнул, что впервые на Северо-Западе центр будет построен, а не развернут в ранее существующей больнице. На этапе проектирования была продумана логистика, учтены требования врачей для работы с пациентами с инфарктом и инсультом.
В госпитале будет создан полный замкнутый цикл для высокотехнологичного лечения тяжёлых сердечных патологий, а также открыто собственное приёмное отделение, все необходимые диагностические службы, включая КТ, МРТ, ультразвуковую и рентгенологическую диагностику. Будет лабораторно-диагностический комплекс, современные операционные и два реанимационных отделения. На всех этажах создадут комфортную обстановку и безбарьерную среду для начала ранней реабилитации пациентов.
Александр Беглов подчеркнул, что город пошёл правильным путём, не застроив территории, прилегающие к стационарам. Сейчас это позволило возводить новый корпус Александровской больницы рядом с существующими зданиями. С госпиталем их соединят комфортным и тёплым переходом.
«Это реальное выполнение нашей политики комплексной застройки и соблюдения рациональных технологий. Стационары мы располагаем пропорционально по районам. Будет удобнее работать «скорой помощи»», – подчеркнул губернатор.
В Санкт-Петербурге продолжается строительство Витебской развязки, которая повысит доступность Западного скоростного диаметра для жителей близлежащих районов города. В перспективе развязка обеспечит выход на ЗСД будущей Широтной магистрали скоростного движения, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов, а впоследствии и в Ленинградской области.
Проект подключения Широтной магистрали к Западному скоростному диаметру Главгосэкспертиза России одобрила в 2020 году, в 2021-м - проектно-сметную документацию на второй этап строительства, включающий сооружение участка от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до транспортного узла на границе с Софийской улицей. Спустя несколько месяцев на Петербургском международном экономическом форуме в рамках Соглашения о государственно-частном партнерстве был подписан документ о финансировании строительства Витебской развязки.
В дополнение к кольцевой автодороге (КАД) и Западному скоростному диаметру Широтная магистраль усилит транспортную инфраструктуру Северной столицы. Складывающийся транспортный обход не только возьмет на себя транзитные по отношению к центру потоки, но и позволит равномерно перераспределить центростремительное движение по радиальным направлениям.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов сообщил, что основные работы сейчас ведутся на пересечении Благодатной и Кубинской улиц – в скважины глубиной до 40 м активно устанавливаются опоры. Кроме того, на расстоянии четырех километров вдоль развязки будут оборудованы шумозащитные экраны. В общей сложности за год строительства было устроено 96 буронабивных свай. Всего же планируется установить 114 опор и уложить 218 тыс. кв. м асфальта. Следующим этапом анонсирован выход участка магистрали на Витебский проспект.