Пролеты моста через реку Свирь соединят к июлю этого года
Администрация Подпорожского района доложила о ходе строительства моста, который соединит два берега реки Свирь.
По сообщению районной пресс-службы, обе части переправы над рекой подрядчик планирует соединить уже к июлю 2022 года.
Также известно, что уже сейчас на объекте ведутся работы по установке опалубки. Рабочие также устанавливают арматуру для плиты проезжей части моста. Уже в мае плиту планируют забетонировать. Это первый тип пролетного строения.
Второй тип пролетного строения – ферма, которую начали собирать на левом берегу при помощи крана грузоподъемностью 350 тонн в июне прошлого года. Сейчас рабочие собирают ферму на правом берегу. Третий тип пролетного строения – это железобетонные балки на правом берегу, которые изготавливаются на МЖБК. Они были смонтированы в прошедшем январе.
«В июле мы планируем ферму над Свирью сомкнуть. После стыковки строители приступят к бетонированию плиты проезжей части. Примерно половину плиты мы планируем забетонировать в этом году и вторую половину, именно над руслом, – в следующем году», – сообщил руководитель проектов компании «ЕвроТрансСтрой» Сергей Дурягин.
Напомним, что новый мост окончательно решит проблему транспортного сообщения в городе, две части которого исторически соединяются плотиной Верхне-Свирской ГЭС.
Комитет госзаказа Петербурга объявил тендер на капремонт Рыбацкого моста, который пролегает через реку Славянку.
На сайте госзакупок начальная цена контракта составляет 332, 4 млн рублей.
Подрядчику предстоит заменить все пролетные строения переправы и уложить новую дорожную плиту. Также тротуар будут расширять до трех метров. Во время ремонта Славянку можно будет пересечь с помощью временного моста.
Работы планируется завершить к 1 мая следующего года. Заявки на участие в электронном аукционе можно подать до 20 апреля. Напомним, что в конце декабря прошлого года стоиомсть работ составляла 254 млн рублей.
Рыбацкий мост был построен в 1957 году в створе Рыбацкого и Советского проспектов. С 2000 года он был исключительно пешеходным из-за неудовлетворительного состояния.