Пролеты моста через реку Свирь соединят к июлю этого года
Администрация Подпорожского района доложила о ходе строительства моста, который соединит два берега реки Свирь.
По сообщению районной пресс-службы, обе части переправы над рекой подрядчик планирует соединить уже к июлю 2022 года.
Также известно, что уже сейчас на объекте ведутся работы по установке опалубки. Рабочие также устанавливают арматуру для плиты проезжей части моста. Уже в мае плиту планируют забетонировать. Это первый тип пролетного строения.
Второй тип пролетного строения – ферма, которую начали собирать на левом берегу при помощи крана грузоподъемностью 350 тонн в июне прошлого года. Сейчас рабочие собирают ферму на правом берегу. Третий тип пролетного строения – это железобетонные балки на правом берегу, которые изготавливаются на МЖБК. Они были смонтированы в прошедшем январе.
«В июле мы планируем ферму над Свирью сомкнуть. После стыковки строители приступят к бетонированию плиты проезжей части. Примерно половину плиты мы планируем забетонировать в этом году и вторую половину, именно над руслом, – в следующем году», – сообщил руководитель проектов компании «ЕвроТрансСтрой» Сергей Дурягин.
Напомним, что новый мост окончательно решит проблему транспортного сообщения в городе, две части которого исторически соединяются плотиной Верхне-Свирской ГЭС.
На строящемся путепроводе в районе платформы Быково строители приступили к устройству буронабивных свай под опоры искусственного сооружения, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Буронабивные сваи обычно используются при строительных работах, исключающих динамическое воздействие, в условиях плотной жилой застройки и близости действующих железнодорожных путей. В настоящий момент проводятся работы на опоре № 3 – с помощью специальной буровой установки будут пробурены скважины, затем проведены штамповые испытания для определения несущей способности грунта в основании свай. После завершения испытаний в скважины будет установлен металлокаркас и проведена заливка бетоном. Всего будет проведено устройство 88 буронабивных свай для 10 опор путепровода. Параллельно проводится переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в зону производства работ», – сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
Строительство объекта осуществляется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и направлено на развитие МЦД-3 «Зеленоград-Раменское». Открыть движение по новому путепроводу предполагается в 2024 году.
Новый путепровод позволит разгрузить внутреннюю улично-дорожную сеть и в целом значительно улучшит транспортную доступность Раменского округа. Изменится качество жизни людей, проживающих не только возле переезда, но и в Удельной, Быкове и прилегающих населённых пунктах, а это более 40 тыс. человек. Ликвидация ж/д переезда также обеспечит безопасное движение поездов на Казанском направлении МЖД и избавит водителей от необходимости простаивать в многочасовых заторах.
Будет построен двухполосный путепровод со съездами и заездами со стороны Южного проспекта в поселке Удельная и улицы Леволинейной в поселке Быково. Общая протяженность транспортной развязки порядка 1,4 км, из них длина путепровода – 382 м. Также предусмотрено строительство подземного пешеходного перехода длиной 140 м, который будет оборудован с учётом доступа маломобильных групп граждан, а также устройство пешеходной зоны, шумозащитных экранов и наружного освещения.
На этой неделе в Подмосковье началось строительство четырех путепроводов в трех городских округах – Красногорске, Раменском и Наро-Фоминске.