Подведены итоги Международной архитектурной премии «АрхиП-2008»
В большом зале РАН «Академический» в Москве в рамках Первого российского Дня архитектуры состоялась торжественная церемония вручения Международной архитектурной премии «АрхиП-2008». В номинации Present of Future архитектурного журнала Domus победителем был признан концепт-проект «Апельсин», созданный на основе концептуальной идеи компании «Интеко», разработанной компанией «Foster + Partners» под руководством британского архитектора Нормана Фостера, сообщает пресс-служба компании.
В концепт-проекте «Апельсин» нашел выражение бионический подход, предполагающий уподобление архитектурных структур природным прототипам. Это необычной формы сооружение представляет собой разрезанный на дольки апельсин. Все пять его долей - отдельные сегменты здания, расположенные под наклоном. В центре композиции сделан акцент на эффектное многоугольное пространство. Футуристический вид зданию придает закругленная форма фасадов.
Премию представителю компании «Интеко» вручали Директор архитектурного музея им. Щусева Давид Саркисян и главный редактор русской версии журнала Domus Анастасия Смолина. «Нам особенно приятно получить награду в номинации Present of Future - «Будущее в настоящем», поскольку для нас это означает, что архитектурные идеи, воплощенные в нашем концепт-проекте, плановая разработка которого сейчас ведется, актуальны не только сегодня, но имеют потенциал, устремленный в будущее», - отметил директор департамента внешних коммуникаций ЗАО «Интеко» Геннадий Теребков.
В номинации «Жилой интерьер» в разделе «Традиции» награда досталась группе голландских архитекторов (Марникс Ван Дер Меер, Рольф Бруггинк) за проект частных апартаментов; в разделе «Новаторство» - архитектору Клаудио Сильвестрину за проект пентхауса в Монте-Карло (Монако); в номинации «Индивидуальный жилой дом» в разделе «Традиции» премию получила группа российских архитекторов (Алексей Розенберг, Дмитрий Быков, Дмитрий Коршунов) за проект дома в Московской области; в разделе «Новаторство» награда досталась японскому архитектору Ясухиро Ямашита за проект дома Cell Brick в Токио; в номинации «Здание, сооружение» награда досталась скандинавским архитекторам (Крейг Дайкерс, Таралл Лундевалль, Кьетиль Тредаль Торсен) за проект театра оперы и балета в городе Осло; в номинации «Общественный интерьер» в разделе «Традиции» были награждены российские дизайнеры Татьяна Боронина и Надежда Неслуховская за проект офиса в Москве; в разделе «Новаторство» - немецкие архитекторы (Ларс Крюкеберг, Грегор Хохайзель, Александра Лилло) за проект интерьера стоматологической клиники в Берлине.
В рамках студенческого конкурса «Дом для звезды», награды получили студенты МАРХИ за проекты «Дом для Николая Валуева», «Дом для разработчика системы Google Сергея Брина» и «Дом для Уго Чавеса».
Предпроектные разработки и планировочное решение нового моста через Большую Неву у Горного института, представленные ОАО «Институт «Стройпроект» на рассмотрение Совета по культурному наследию, не получили одобрения. Аргументы проектировщиков о том, что в нижнем течении Невы, на фоне будущего комплекса «Морской фасад», уместна современная мостовая архитектура, не убедили экспертов.
Как разъяснял гендиректор института Алексей Журбин, все проекты мостовых сооружений через Неву ниже Благовещенского моста необходимо согласовывать с Морской администрацией. Это связано с тем, что эта территория используется для накопления судов перед разводкой мостов. Морская администрация и другие инстанции, ответственные за транзит судов по Неве, предъявили ряд требований по ширине пролетной части моста и его расположению относительно русла реки. Поэтому пришлось отказаться от первоначального варианта выхода моста в створе 22-23-й линии В.О., так как в этом случае мост, перекинутый с западной оконечности Адмиралтейского острова, будет пересекать Неву под углом 30-35 градусов. Кроме того, необходимость повысить уровень съезда с моста на
По словам А.Журбина, КГИОП настаивает на том, чтобы новый мост был не только выдержан в классической петербургской традиции, но и учитывал архитектуру Горного института. «Я не очень понимаю, как это возможно», - признался он
Не представляется возможными и вывести мост на Васильевский остров с южного берега Мойки, что увеличило бы угол пересечения реки, так как против этого возражает администрация ФГУП «Адмиралтейские верфи». Как было разъяснено проектировщикам, в связи с производственными планами, ФГУП не планирует освобождения южной стороны устья Мойки от своих мощностей и готово уступить для новой застройки лишь Ново-Адмиралтейский остров. Таким образом, решено построить мост с Ново-Адмиралтейского острова с выходом в створ 24-25-й линий В.О. – под прямым углом к руслу реки.
Трудности организации транспортного сообщения усугубляются узостью подъездных магистралей с обеих сторон моста, на котором предусмотрена 6-полосная трасса. Проектировщики предлагают организовать одностороннее движение на южном берегу по наб. р. Пряжки и Английскому пр. с сооружением двух мостов через Мойку, а на северном берегу – по 22-23-й и 24-25-й линиям В.О. При этом транспорт не будет иметь возможности поворота на запад, на Кожевенную линию, как пояснил главный инженер проекта Александр Беляев.
По его мнению, на архитектуру моста в этом месте больше влияет не речная, а морская акватория. Проект, предложенный институтом в соответствии с требованиями морских инстанций, воспроизводит решение нового моста в Барселоне (Испания). Конструкция «крылатого» моста с фермами треугольной формы позволит создать разводной пролет шириной
Один из аргументов авторов в пользу «барселонского варианта» послужило сходство треугольной конструкции с силуэтом наклоненного портального крана. Эта аллюзия вызвала возмущение защитников культурного наследия. «Такой мост хорошо бы смотрелся в проливе, но этот район является продолжением исторического центра», - отметил Никита Явейн. По его мнению, в этом месте допустимо строительство моста с подъемным горизонтальным пролетом по аналогии с Тауэрским мостом в Лондоне.
Аналогии с краном, по мнению практически всех членов Совета, неуместны еще и потому, что, по их убеждению, в ближайшие годы оба берега Невы будут освобождены от судостроительных мощностей. Н.Явейн продолжает настаивать на переговорах с ФГУП «Адмиралтейские верфи», поскольку мост, перекинутый с Ново-Адмиралтейского острова, закроет обзор створа Мойки при движении вниз по Неве.
В итоге было принято решение рассмотреть проект совместно с Градостроительным советом в контексте развития прилегающих территорий по обоим берегам Невы.