По поручению губернатора на тротуарах Ново-Московского моста будут оборудованы пандусы
Для удобства людей с ограниченными возможностями и мам с колясками на Ново-Московском мосту будут обустроены пандусные спуски.
Такое поручение дал губернатор Александр Беглов по итогам личного приёма граждан, который он провел в Приемной Правительства Санкт‑Петербурга в Смольном.
Жительница Адмиралтейского района обратилась к главе города с просьбой о приспособлении тротуаров Ново-Московского моста для маломобильных групп населения. Из-за высоких ступеней по нему сложно передвигаться семьям с детьми и людям, пользующимся креслами-колясками.
В непосредственной близости у моста развивается новый жилой квартал «Измайловская перспектива», число жителей увеличивается. Многие образовательные учреждения, в том числе музыкальная школа, поликлиника, библиотека располагаются на другом берегу Обводного канала, в связи с чем людям требуется часто пересекать мост.
«В Петербурге должна быть обеспечена безбарьерная среда. Нужно заранее предусматривать необходимые условия на этапе проектирования, при проведении ремонта объектов инфраструктуры и при планировании городских территорий», - сказал губернатор.
Он поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры в срок до 1 июня 2022 года принять меры по приспособлению Ново-Московского моста для маломобильных групп населения. На тротуарах будут оборудованы 4 пандуса шириной в один метр.
Инвестиции в транспортные ГЧП-проекты Санкт-Петербурга и Ленинградской области во втором полугодии 2021 года выросли на 9% и достигли 674 млрд рублей.
Такие данные специалисты АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» представили по итогам мониторинга инвестиционной активности в сфере транспорта за второе полугодие 2021 года.
На начало 2022 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области уже реализуются на принципах ГЧП или планируются к созданию 16 транспортных объектов. Размер инвестиций по этим проектам достиг к концу 2021 года 674 млрд рублей, что на 9% выше такого же показателя в 1 полугодии 2021 года. Это 16% от общего объема инвестиций в транспортную инфраструктуру России с использованием механизмов ГЧП. При этом 12 из 16 проектов с инвестициями в 631 млрд рублей реализуются в северной столице. В том числе и самый дорогостоящий проект автодорожной отрасли России — ЗСД с инвестициями в 212 млрд рублей.
Комментируя итоги 2021 года, губернатор Александр Беглов отметил, что в Петербурге используются все возможности для применения механизмов ГЧП в строительстве автодорог, в развитии городского общественного транспорта, а также в создании пересадочных узлов и вокзальных комплексов.
«По объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты Петербург продолжает занимать первое место среди регионов России», - сказал глава города.
В марте 2021 года началось строительство скоростной развязки, которая свяжет ЗСД с Витебским проспектом — первый этап Широтной магистрали скоростного движения. Кроме того, с Ленинградской областью прорабатывается возможность заключения концессионного соглашения на строительство 5 и 6 этапов магистрали - от КАД до Мурманского шоссе и от КАД до Колтушского шоссе.
В октябре 2021 года после подписания концессионного соглашения Минобороны с ПАО «Газпром» дан старт строительству аэропорта Левашово.
Александр Беглов подчеркнул, что в условиях жесткого санкционного давления на федеральном и региональном уровне оперативно разрабатываются меры поддержки экономики, в том числе транспортной отрасли.
«В непростых условиях мы делаем все возможное для сохранения рынка инфраструктурных проектов. Рассматриваем различные варианты ускорения и оптимизации государственно-частного партнерства с учетом действующего законодательства. Такой гибкий подход дает результат. Ключевые инвесторы и финансовые структуры подтвердили готовность сотрудничать с городом и совместно работать над инвестиционными проектами», - сказал губернатор.