В Петербурге проекты на основе ГЧП развиваются успешно
Инвестиции в транспортные ГЧП-проекты Санкт-Петербурга и Ленинградской области во втором полугодии 2021 года выросли на 9% и достигли 674 млрд рублей.
Такие данные специалисты АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» представили по итогам мониторинга инвестиционной активности в сфере транспорта за второе полугодие 2021 года.
На начало 2022 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области уже реализуются на принципах ГЧП или планируются к созданию 16 транспортных объектов. Размер инвестиций по этим проектам достиг к концу 2021 года 674 млрд рублей, что на 9% выше такого же показателя в 1 полугодии 2021 года. Это 16% от общего объема инвестиций в транспортную инфраструктуру России с использованием механизмов ГЧП. При этом 12 из 16 проектов с инвестициями в 631 млрд рублей реализуются в северной столице. В том числе и самый дорогостоящий проект автодорожной отрасли России — ЗСД с инвестициями в 212 млрд рублей.
Комментируя итоги 2021 года, губернатор Александр Беглов отметил, что в Петербурге используются все возможности для применения механизмов ГЧП в строительстве автодорог, в развитии городского общественного транспорта, а также в создании пересадочных узлов и вокзальных комплексов.
«По объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты Петербург продолжает занимать первое место среди регионов России», - сказал глава города.
В марте 2021 года началось строительство скоростной развязки, которая свяжет ЗСД с Витебским проспектом — первый этап Широтной магистрали скоростного движения. Кроме того, с Ленинградской областью прорабатывается возможность заключения концессионного соглашения на строительство 5 и 6 этапов магистрали - от КАД до Мурманского шоссе и от КАД до Колтушского шоссе.
В октябре 2021 года после подписания концессионного соглашения Минобороны с ПАО «Газпром» дан старт строительству аэропорта Левашово.
Александр Беглов подчеркнул, что в условиях жесткого санкционного давления на федеральном и региональном уровне оперативно разрабатываются меры поддержки экономики, в том числе транспортной отрасли.
«В непростых условиях мы делаем все возможное для сохранения рынка инфраструктурных проектов. Рассматриваем различные варианты ускорения и оптимизации государственно-частного партнерства с учетом действующего законодательства. Такой гибкий подход дает результат. Ключевые инвесторы и финансовые структуры подтвердили готовность сотрудничать с городом и совместно работать над инвестиционными проектами», - сказал губернатор.
На заседании XII Совета делового сотрудничества Санкт-Петербурга и Республики Беларусь под председательством губернатора Александра Беглова и Премьер-министра Республики Беларусь Романа Головченко была подписана программа сотрудничества между Петербургом и Правительством Республики Беларусь на ближайшие пять лет.
Также на встрече председатель Жилищного комитета Олег Зотов подписал соглашение с ОАО «Могилевлифтмаш». Об этом он рассказал на своей странице «ВКонтакте».
Только с 2014 по 2021 годы по программе капитального ремонта в Петербурге заменили более 10 тысяч лифтов, почти 8 тысяч из которых производства «Могилевлифтмаш».
В текущем году планируется заменить еще 1,5 тысячи лифтов – работы ведутся ещё с января, а на некоторых адресах уже завершены. По заключенным договорам поставят более 600 единиц оборудования «Могилевлифтмаш». Аукционы по отбору подрядных организаций еще не завершены, поэтому их количество может увеличиться.
Программа импортозамещения и обращение к российским заводам позволяет избежать дефицита оборудования. Компания «Могилевлифтмаш» обладает всеми необходимыми ресурсами и готова увеличить поставки лифтов в Петербург.
В настоящее время работы по капитальному ремонту ведутся по плану.
Помимо того, что в Петербург поставляется продукция ОАО «Могилевлифтмаш», в городе есть совместное предприятие этого завода и МЛМ «Нева Трейд» — МЛМ «Невский лифт». Производство полного цикла открыли 3 года назад с прицелом на 2 тысячи единиц в год.