В Петербурге проекты на основе ГЧП развиваются успешно
Инвестиции в транспортные ГЧП-проекты Санкт-Петербурга и Ленинградской области во втором полугодии 2021 года выросли на 9% и достигли 674 млрд рублей.
Такие данные специалисты АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» представили по итогам мониторинга инвестиционной активности в сфере транспорта за второе полугодие 2021 года.
На начало 2022 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области уже реализуются на принципах ГЧП или планируются к созданию 16 транспортных объектов. Размер инвестиций по этим проектам достиг к концу 2021 года 674 млрд рублей, что на 9% выше такого же показателя в 1 полугодии 2021 года. Это 16% от общего объема инвестиций в транспортную инфраструктуру России с использованием механизмов ГЧП. При этом 12 из 16 проектов с инвестициями в 631 млрд рублей реализуются в северной столице. В том числе и самый дорогостоящий проект автодорожной отрасли России — ЗСД с инвестициями в 212 млрд рублей.
Комментируя итоги 2021 года, губернатор Александр Беглов отметил, что в Петербурге используются все возможности для применения механизмов ГЧП в строительстве автодорог, в развитии городского общественного транспорта, а также в создании пересадочных узлов и вокзальных комплексов.
«По объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты Петербург продолжает занимать первое место среди регионов России», - сказал глава города.
В марте 2021 года началось строительство скоростной развязки, которая свяжет ЗСД с Витебским проспектом — первый этап Широтной магистрали скоростного движения. Кроме того, с Ленинградской областью прорабатывается возможность заключения концессионного соглашения на строительство 5 и 6 этапов магистрали - от КАД до Мурманского шоссе и от КАД до Колтушского шоссе.
В октябре 2021 года после подписания концессионного соглашения Минобороны с ПАО «Газпром» дан старт строительству аэропорта Левашово.
Александр Беглов подчеркнул, что в условиях жесткого санкционного давления на федеральном и региональном уровне оперативно разрабатываются меры поддержки экономики, в том числе транспортной отрасли.
«В непростых условиях мы делаем все возможное для сохранения рынка инфраструктурных проектов. Рассматриваем различные варианты ускорения и оптимизации государственно-частного партнерства с учетом действующего законодательства. Такой гибкий подход дает результат. Ключевые инвесторы и финансовые структуры подтвердили готовность сотрудничать с городом и совместно работать над инвестиционными проектами», - сказал губернатор.
Весной производителям работ необходимо восстановить благоустройство на 450 объектах инженерной инфраструктуры.
Заместитель начальника ГАТИ Алексей Григорьев провел расширенное совещание с участием представителей Комитета по энергетике и инженерному обеспечению и ресурсоснабжающих организаций Санкт‑Петербурга.
Главной темой встречи стало обсуждение восстановления нарушенного благоустройства в агротехнический период весны 2022 года после производства земляных работ.
Сегодня ГАТИ особое внимание уделяет мониторингу проведения данных мероприятий на объектах, где производились работы на инженерных коммуникациях. В основном, это объекты энергоснабжающих организаций - ГУП «ТЭК СПб», АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга», ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга», СПб ГКУ «Управление заказчика», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «ПетербургГаз» и СПб ГБУ «Ленсвет». С наступлением агротехнического периода перед ними стоит задача своевременно и в полном объеме восстановить нарушенное благоустройство после завершения работ на 450 объектах. На совещании принято решение завершить работы на большинстве объектов до 08 мая 2022 года.
Специалисты Инспекции будут осуществлять мониторинг соблюдения сроков восстановления нарушенного благоустройства.