В Петербурге проекты на основе ГЧП развиваются успешно
Инвестиции в транспортные ГЧП-проекты Санкт-Петербурга и Ленинградской области во втором полугодии 2021 года выросли на 9% и достигли 674 млрд рублей.
Такие данные специалисты АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» представили по итогам мониторинга инвестиционной активности в сфере транспорта за второе полугодие 2021 года.
На начало 2022 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области уже реализуются на принципах ГЧП или планируются к созданию 16 транспортных объектов. Размер инвестиций по этим проектам достиг к концу 2021 года 674 млрд рублей, что на 9% выше такого же показателя в 1 полугодии 2021 года. Это 16% от общего объема инвестиций в транспортную инфраструктуру России с использованием механизмов ГЧП. При этом 12 из 16 проектов с инвестициями в 631 млрд рублей реализуются в северной столице. В том числе и самый дорогостоящий проект автодорожной отрасли России — ЗСД с инвестициями в 212 млрд рублей.
Комментируя итоги 2021 года, губернатор Александр Беглов отметил, что в Петербурге используются все возможности для применения механизмов ГЧП в строительстве автодорог, в развитии городского общественного транспорта, а также в создании пересадочных узлов и вокзальных комплексов.
«По объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты Петербург продолжает занимать первое место среди регионов России», - сказал глава города.
В марте 2021 года началось строительство скоростной развязки, которая свяжет ЗСД с Витебским проспектом — первый этап Широтной магистрали скоростного движения. Кроме того, с Ленинградской областью прорабатывается возможность заключения концессионного соглашения на строительство 5 и 6 этапов магистрали - от КАД до Мурманского шоссе и от КАД до Колтушского шоссе.
В октябре 2021 года после подписания концессионного соглашения Минобороны с ПАО «Газпром» дан старт строительству аэропорта Левашово.
Александр Беглов подчеркнул, что в условиях жесткого санкционного давления на федеральном и региональном уровне оперативно разрабатываются меры поддержки экономики, в том числе транспортной отрасли.
«В непростых условиях мы делаем все возможное для сохранения рынка инфраструктурных проектов. Рассматриваем различные варианты ускорения и оптимизации государственно-частного партнерства с учетом действующего законодательства. Такой гибкий подход дает результат. Ключевые инвесторы и финансовые структуры подтвердили готовность сотрудничать с городом и совместно работать над инвестиционными проектами», - сказал губернатор.
В Подмосковье начинается строительство четырех путепроводов в трех городских округах – Красногорске, Раменском и Наро-Фоминске, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона.
«Сегодня мы даем старт строительству четырех путепроводов в Быково, Апрелевке, Аникеевке и Опалихе, которые обеспечат комфортное и бесперебойное транспортное сообщение для личного, общественного транспорта, а также для экстренных служб. Строительство объектов стало возможно благодаря поддержке из федерального бюджета, которая составит 75% от общего финансирования на путепроводы. В связи с активным развитием МЦД и запуском в 2023-2024 году третьего и четвертого диаметров «Зеленоград-Раменское» и «Апрелевка-Железнодорожный» мы предполагаем высокую загруженность железнодорожных путей, что повлечет за собой многочасовые пробки на переездах. Поэтому строительство путепроводов здесь просто необходимо. Такие объекты строятся три года, но планируем завершить работы раньше установленных сроков и запустить движение на объектах уже в 2024 году. Это позволит улучшить качество жизни более 100 тысяч жителей, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться в том числе и до социальных объектов – школ, детских садов, парковых зон и медицинских учреждений», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик, находясь на месте строительства в Быково.
Строительство объектов будет реализовано в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а также связано с модернизацией железнодорожной инфраструктуры Московских центральных диаметров. В Раменском построят двухполосный путепровод в составе транспортной развязки со съездами и заездами со стороны Южного проспекта в поселке Удельная и улице Леволинейной в поселке Быково. Протяженность развязки составит порядка 1,4 км, а путепровода – 382 м. Для удобства жителей здесь построят подземный пешеходный переход длиной 140 метров, обустроят тротуары, установят шумозащитные экраны и освещение.
В Наро-Фоминске двухполосный путепровод длиной 272 метра построят на участке от ул. Апрелевской до ул. Самохина у платформы Апрелевка. Расчетная скорость движения по транспортной развязке протяженностью один км составит до 70 км/ч. Также предусмотрено устройство пешеходной зоны, четырех автобусных остановок и линии наружного освещения.
В Красногорске построят два путепровода: один — рядом с платформой Аникеевка, на один км дороги «Аникеевка-Нахабино», второй — у площади Опалиха на 0,8 км улицы Опалиха. Для обеспечения транспортного сообщения между двумя частями Аникеевки будет построен двухполосный путепровод длиной 410 метров, вся развязка составит – 1,4 км; к платформе будет организован подъезд общественного транспорта и строительство парковочной площадки на 250 машиномест.
Для связи «старой» и «новой» частей Опалихи построят двухполосный путепровод в составе транспортной развязки. Общая протяженность развязки – свыше 1,9 км, из них длина путепровода составит порядка 137 м. Новая дорога свяжет улицы Мира и Ольховую, при этом исключив движение транзитного транспорта через жилую застройку.