Еще одно здание в Кронштадте ждет капитальный ремонт по программе оказания содействия городским очередникам
АО «Санкт-Петербургский центр доступного жилья» объявило конкурс на разработку проектно-сметной документации для проведения капитального ремонта по аварийному дому в Кронштадте по адресу: Флотская, д. 10 лит А.
Год назад квартиры в этом доме были признаны непригодными для проживания и требующими проведения ремонтно-восстановительных работ. Здание включено в адресный перечень объектов капитального ремонта в рамках целевой программы Санкт-Петербурга «Молодежи – доступное жилье».
Общая площадь здания – 8030 кв. м. Внутренние помещения здания пройдут полную перепланировку для соответствия современным требованиям, которые предъявляются к жилым помещениям.
Ремонтные работы на объекте будут включать в себя полную замену перекрытий, замену кровельных балок и самой кровли, укрепление конструкций фундамента, прокладку и подключение инженерных систем горячего и холодного водоснабжения, отопления и электричества, укрепление оконных и дверных проемов и замену остекления на современное.
После завершения работ по капитальному ремонту квартиры будут приобретены участниками целевой программы на условиях беспроцентной рассрочки на 10 лет по стоимости практически в два раза ниже рыночной.
Благодаря этой программе городские очередники заезжают в новые квартиры, а здания в историческом центре получают новую жизнь.
Здание является памятником архитектуры регионального значения (входит в комплекс зданий служительских флигелей Военного городка Ленинградской военно-морской базы).
Комплекс офицерских и служительских флигелей изначально был спроектирован и возведен в связи с планировавшимся размещением в Кронштадте Адмиралтейства и его служащих. Архитектором Ветошниковым М.Н. в период с 1785 по 1788 год были спроектированы 12 зданий (6 офицерских и 6 служительских флигелей).
Минстрой России утвердил новый свод правил (СП) «Посадочные площадки. Правила проектирования», который обеспечивает возможность проектирования посадочных площадок под любой тип воздушного судна.
Также указанный документ закрывает потребность транспортной инфраструктуры в части требований к наземным объектам авиационного сообщения, предназначенным как для авиации общего назначения, так и для коммерческих авиационных перевозок.
Ранее требования к таким объектам, установленные ведомственными нормативными актами воздушного законодательства, не всегда позволяли проектировщикам назначать оптимальные технические решения.
«В разработанном своде правил определены требования по проектированию посадочных площадок, которые существенно упрощают работу проектировщикам, позволяют снизить капитальные затраты. Вместе с тем, СП учитывает передовой отечественный и зарубежный отраслевой опыт, что обеспечивает высокую безопасность выполнения полетов на уровне общегосударственных и международных стандартов. Создание авиационной инфраструктуры на территориях Крайнего Севера и Арктики, в том числе на нефтегазовых месторождениях, расположенных в труднодоступных регионах, будет способствовать развитию экономики страны, а также улучшит транспортную доступность и связность населенных пунктов и регионов», - отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Важно отметить, что в феврале текущего года Правительство России утвердило план мероприятий («дорожную карту») по строительству и реконструкции посадочных площадок в Арктике. Они будут использоваться для нужд гражданской, санитарной и государственной авиации, что повысит качество жизни северян, увеличит вклад Арктической зоны в российскую экономику и обеспечит устойчивое развитие региона.
«В новом своде правил разработана классификация посадочных площадок, назначены виды элементов посадочных площадок, требования к их геометрическим размерам и требования по учету препятствий. Разработанный свод правил обеспечивает отказ от избыточных проектных решений, позволяя проектировщикам применять обоснованные и легитимные конструктивные разработки и исключает потребность в СТУ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены перечни объектов и систем инженерного оснащения, визуальных средств, радиотехнического и метеорологического оборудования, которые следует предусматривать при проектировании посадочных площадок. Работа по подготовке свода правил организована Минстроем России.