Завершен первый этап капитального ремонта детской поликлиники № 44 в Центральном районе, идет прием пациентов
Губернатор Александр Беглов посетил детскую поликлинику № 44 на Мытнинской улице, в которой проводится масштабная реконструкция.
Здание поликлиники построено в 1987 году. С 2021 года в нем впервые ведется капитальный ремонт.
Губернатор отметил, что по просьбам жителей поликлинику не закрывали, работы разделили на два этапа. Пока в одной части здания трудились строители, в другой врачи продолжали вести прием маленьких пациентов. Первый этап ремонта планировалось завершить к сентябрю 2022 года. Учитывая социальную значимость объекта, губернатор дал поручение закончить первый этап уже в марте этого года.
«Мы приняли правильное решение разделить здание поликлиники на две части. Первая часть уже отремонтирована и 28 марта уже начала прием пациентов. Вторая часть поликлиники сегодня находится на реконструкции. Вместе с благоустройством все работы будут завершены в ноябре», – сказал Александр Беглов.
Поликлинику, которая в день обслуживает порядка 670 человек, должны были сдать по плану в 2023 году. Глава города поблагодарил строителей, которые ведут работы с большим опережением графика и высоким качеством.
Александр Беглов отметил, что в отремонтированном здании устанавливается современное отечественное оборудование и мебель, изготовленные в том числе в Петербурге.
На капитальный ремонт поликлиники из бюджета выделено порядка 800 млн рублей, на ее оснащение - более 90 млн рублей.
Здесь открылись новые отделения, в том числе для реабилитации детей после травм и с различными патологиями. Открыты кабинеты УЗИ, ЭКГ, городской эндокринологический центр и отделение медицинской реабилитации.
Появились соляная пещера и бассейн. По словам губернатора, теперь они будут оборудоваться не только в новых детских садиках, но и в поликлиниках.
«Дети довольны, родители тоже», – подчеркнул глава города.
Минстрой России утвердил новый свод правил (СП) «Посадочные площадки. Правила проектирования», который обеспечивает возможность проектирования посадочных площадок под любой тип воздушного судна.
Также указанный документ закрывает потребность транспортной инфраструктуры в части требований к наземным объектам авиационного сообщения, предназначенным как для авиации общего назначения, так и для коммерческих авиационных перевозок.
Ранее требования к таким объектам, установленные ведомственными нормативными актами воздушного законодательства, не всегда позволяли проектировщикам назначать оптимальные технические решения.
«В разработанном своде правил определены требования по проектированию посадочных площадок, которые существенно упрощают работу проектировщикам, позволяют снизить капитальные затраты. Вместе с тем, СП учитывает передовой отечественный и зарубежный отраслевой опыт, что обеспечивает высокую безопасность выполнения полетов на уровне общегосударственных и международных стандартов. Создание авиационной инфраструктуры на территориях Крайнего Севера и Арктики, в том числе на нефтегазовых месторождениях, расположенных в труднодоступных регионах, будет способствовать развитию экономики страны, а также улучшит транспортную доступность и связность населенных пунктов и регионов», - отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Важно отметить, что в феврале текущего года Правительство России утвердило план мероприятий («дорожную карту») по строительству и реконструкции посадочных площадок в Арктике. Они будут использоваться для нужд гражданской, санитарной и государственной авиации, что повысит качество жизни северян, увеличит вклад Арктической зоны в российскую экономику и обеспечит устойчивое развитие региона.
«В новом своде правил разработана классификация посадочных площадок, назначены виды элементов посадочных площадок, требования к их геометрическим размерам и требования по учету препятствий. Разработанный свод правил обеспечивает отказ от избыточных проектных решений, позволяя проектировщикам применять обоснованные и легитимные конструктивные разработки и исключает потребность в СТУ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены перечни объектов и систем инженерного оснащения, визуальных средств, радиотехнического и метеорологического оборудования, которые следует предусматривать при проектировании посадочных площадок. Работа по подготовке свода правил организована Минстроем России.