Определена компания для разработки проекта сноса Дома Советов в Калининграде
Учрежденная областным правительством «Корпорация развития Калининградской области» нашла компанию, которая разработает проект демонтажа Дома Советов.
Итоги конкурса размещены на сайте госзакупок.
Согласно протоколу, всего было подано четыре заявки: из Москвы, Новочеркасска, Новосибирска и Калининграда.
Рассмотрев их, комиссия пришла к выводу, что наиболее подходит предложение калининградского ООО «Кадастровый инженер».
Компания готова разработать проект за 30 дней (в техзадании — 90 дней) за 800 тыс. руб. при начальной (максимальной) стоимости контракта в 2,4 млн руб.
Напомним, согласно техническому заданию проект должен включать в себя:
— демонтаж надземной и частично — подземной частей здания, включая технологические системы, инженерные сети и коммуникации;
— мероприятия по сохранению/восстановлению целостности окружающей застройки;
— благоустройство площадки под уровень поверхности прилегающего грунта к зданию.
Минстрой России утвердил новый свод правил (СП) «Посадочные площадки. Правила проектирования», который обеспечивает возможность проектирования посадочных площадок под любой тип воздушного судна.
Также указанный документ закрывает потребность транспортной инфраструктуры в части требований к наземным объектам авиационного сообщения, предназначенным как для авиации общего назначения, так и для коммерческих авиационных перевозок.
Ранее требования к таким объектам, установленные ведомственными нормативными актами воздушного законодательства, не всегда позволяли проектировщикам назначать оптимальные технические решения.
«В разработанном своде правил определены требования по проектированию посадочных площадок, которые существенно упрощают работу проектировщикам, позволяют снизить капитальные затраты. Вместе с тем, СП учитывает передовой отечественный и зарубежный отраслевой опыт, что обеспечивает высокую безопасность выполнения полетов на уровне общегосударственных и международных стандартов. Создание авиационной инфраструктуры на территориях Крайнего Севера и Арктики, в том числе на нефтегазовых месторождениях, расположенных в труднодоступных регионах, будет способствовать развитию экономики страны, а также улучшит транспортную доступность и связность населенных пунктов и регионов», - отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Важно отметить, что в феврале текущего года Правительство России утвердило план мероприятий («дорожную карту») по строительству и реконструкции посадочных площадок в Арктике. Они будут использоваться для нужд гражданской, санитарной и государственной авиации, что повысит качество жизни северян, увеличит вклад Арктической зоны в российскую экономику и обеспечит устойчивое развитие региона.
«В новом своде правил разработана классификация посадочных площадок, назначены виды элементов посадочных площадок, требования к их геометрическим размерам и требования по учету препятствий. Разработанный свод правил обеспечивает отказ от избыточных проектных решений, позволяя проектировщикам применять обоснованные и легитимные конструктивные разработки и исключает потребность в СТУ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены перечни объектов и систем инженерного оснащения, визуальных средств, радиотехнического и метеорологического оборудования, которые следует предусматривать при проектировании посадочных площадок. Работа по подготовке свода правил организована Минстроем России.