В филиале Государственного центрального театрального музея имени А.А. Бахрушина - Мемориальном музее «Квартира В. Н. Плучека» пройдет капитальный ремонт
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Мемориального музея «Квартира В. Н. Плучека». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
15 октября 2009 года состоялось открытие постоянной экспозиции в новом филиале Театрального музея имени Бахрушина – Музее-квартире народного артиста СССР Валентина Николаевича Плучека (1909-2002). Это событие было приурочено к столетию выдающегося режиссера, который с 1957 года и до конца жизни возглавлял Театр сатиры. Музей-квартира Валентина Плучека находится в доме № 2/6 на Большой Бронной улице в центре Москвы.
Согласно проекту, сметную стоимость которого проверила Главгосэкспертиза России, общая площадь помещений, где пройдет капитальный ремонт с сохранением исторических интерьеров музея-квартиры, составляет 90,6 кв. м. Виды и объемы работ приняты на основании акта технического осмотра и перечня выявленных дефектов, включая состояние строительных конструкций, систем инженерно-технического обеспечения и сетей инженерно-технического обеспечения.
По итогам проверки эксперты пришли к выводу, что представленные расчеты в сметной документации соответствуют физическим объемам работ в рамках капитального ремонта, а сметная стоимость объекта «Мемориальный музей «Квартира В.Н. Плучека» определена достоверно.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Заказчик – Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры «Государственный центральный театральный музей имени А.А. Бахрушина».
Проектная документация подготовлена АО «Ренессанс-Реставрация».
Минстрой России утвердил новый свод правил (СП) «Посадочные площадки. Правила проектирования», который обеспечивает возможность проектирования посадочных площадок под любой тип воздушного судна.
Также указанный документ закрывает потребность транспортной инфраструктуры в части требований к наземным объектам авиационного сообщения, предназначенным как для авиации общего назначения, так и для коммерческих авиационных перевозок.
Ранее требования к таким объектам, установленные ведомственными нормативными актами воздушного законодательства, не всегда позволяли проектировщикам назначать оптимальные технические решения.
«В разработанном своде правил определены требования по проектированию посадочных площадок, которые существенно упрощают работу проектировщикам, позволяют снизить капитальные затраты. Вместе с тем, СП учитывает передовой отечественный и зарубежный отраслевой опыт, что обеспечивает высокую безопасность выполнения полетов на уровне общегосударственных и международных стандартов. Создание авиационной инфраструктуры на территориях Крайнего Севера и Арктики, в том числе на нефтегазовых месторождениях, расположенных в труднодоступных регионах, будет способствовать развитию экономики страны, а также улучшит транспортную доступность и связность населенных пунктов и регионов», - отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Важно отметить, что в феврале текущего года Правительство России утвердило план мероприятий («дорожную карту») по строительству и реконструкции посадочных площадок в Арктике. Они будут использоваться для нужд гражданской, санитарной и государственной авиации, что повысит качество жизни северян, увеличит вклад Арктической зоны в российскую экономику и обеспечит устойчивое развитие региона.
«В новом своде правил разработана классификация посадочных площадок, назначены виды элементов посадочных площадок, требования к их геометрическим размерам и требования по учету препятствий. Разработанный свод правил обеспечивает отказ от избыточных проектных решений, позволяя проектировщикам применять обоснованные и легитимные конструктивные разработки и исключает потребность в СТУ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены перечни объектов и систем инженерного оснащения, визуальных средств, радиотехнического и метеорологического оборудования, которые следует предусматривать при проектировании посадочных площадок. Работа по подготовке свода правил организована Минстроем России.