Новый свод правил упростит проектирование современных транспортных объектов на всей территории России
Минстрой России утвердил новый свод правил (СП) «Посадочные площадки. Правила проектирования», который обеспечивает возможность проектирования посадочных площадок под любой тип воздушного судна.
Также указанный документ закрывает потребность транспортной инфраструктуры в части требований к наземным объектам авиационного сообщения, предназначенным как для авиации общего назначения, так и для коммерческих авиационных перевозок.
Ранее требования к таким объектам, установленные ведомственными нормативными актами воздушного законодательства, не всегда позволяли проектировщикам назначать оптимальные технические решения.
«В разработанном своде правил определены требования по проектированию посадочных площадок, которые существенно упрощают работу проектировщикам, позволяют снизить капитальные затраты. Вместе с тем, СП учитывает передовой отечественный и зарубежный отраслевой опыт, что обеспечивает высокую безопасность выполнения полетов на уровне общегосударственных и международных стандартов. Создание авиационной инфраструктуры на территориях Крайнего Севера и Арктики, в том числе на нефтегазовых месторождениях, расположенных в труднодоступных регионах, будет способствовать развитию экономики страны, а также улучшит транспортную доступность и связность населенных пунктов и регионов», - отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Важно отметить, что в феврале текущего года Правительство России утвердило план мероприятий («дорожную карту») по строительству и реконструкции посадочных площадок в Арктике. Они будут использоваться для нужд гражданской, санитарной и государственной авиации, что повысит качество жизни северян, увеличит вклад Арктической зоны в российскую экономику и обеспечит устойчивое развитие региона.
«В новом своде правил разработана классификация посадочных площадок, назначены виды элементов посадочных площадок, требования к их геометрическим размерам и требования по учету препятствий. Разработанный свод правил обеспечивает отказ от избыточных проектных решений, позволяя проектировщикам применять обоснованные и легитимные конструктивные разработки и исключает потребность в СТУ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены перечни объектов и систем инженерного оснащения, визуальных средств, радиотехнического и метеорологического оборудования, которые следует предусматривать при проектировании посадочных площадок. Работа по подготовке свода правил организована Минстроем России.
В прокуратуре Ленинградской области прошло совещание, на котором обсудили восстановление прав обманутых дольщиков.
На мероприятии присутствовали члены областного правительства, сотрудники комитета государственного строительного надзора Ленобласти, представители фонда защиты прав дольщиков.
Как стало известно, сейчас в реестре проблемных домов региона находится 216 объектов. Планируется, что в 2022 году решат проблему 107 долгостроев.
«Благодаря совместной работе прокуратуры и Правительства Ленинградской области, нам удалось выправить ситуацию и избежать включения в Единый реестр проблемных объектов более 80 домов. Поэтому сегодня в ЕРПО не 320 объектов, а 216, и их число регулярно снижается. Практика показала себя очень эффективной и, конечно, мы продолжим совместные встречи с застройщиками на базе региональной прокуратуры», - рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Известно, что в этом году помогут 7890 дольщикам. Достроят 14 тысяч квартир, общая площадь которых порядка 564 тысяч квадратных метров. Всего регион направит 10,9 миллиардов рублей на восстановление прав обманутых граждан. Такую же сумму выделит федеральный Фонд развития территорий.