Новый свод правил упростит проектирование современных транспортных объектов на всей территории России
Минстрой России утвердил новый свод правил (СП) «Посадочные площадки. Правила проектирования», который обеспечивает возможность проектирования посадочных площадок под любой тип воздушного судна.
Также указанный документ закрывает потребность транспортной инфраструктуры в части требований к наземным объектам авиационного сообщения, предназначенным как для авиации общего назначения, так и для коммерческих авиационных перевозок.
Ранее требования к таким объектам, установленные ведомственными нормативными актами воздушного законодательства, не всегда позволяли проектировщикам назначать оптимальные технические решения.
«В разработанном своде правил определены требования по проектированию посадочных площадок, которые существенно упрощают работу проектировщикам, позволяют снизить капитальные затраты. Вместе с тем, СП учитывает передовой отечественный и зарубежный отраслевой опыт, что обеспечивает высокую безопасность выполнения полетов на уровне общегосударственных и международных стандартов. Создание авиационной инфраструктуры на территориях Крайнего Севера и Арктики, в том числе на нефтегазовых месторождениях, расположенных в труднодоступных регионах, будет способствовать развитию экономики страны, а также улучшит транспортную доступность и связность населенных пунктов и регионов», - отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Важно отметить, что в феврале текущего года Правительство России утвердило план мероприятий («дорожную карту») по строительству и реконструкции посадочных площадок в Арктике. Они будут использоваться для нужд гражданской, санитарной и государственной авиации, что повысит качество жизни северян, увеличит вклад Арктической зоны в российскую экономику и обеспечит устойчивое развитие региона.
«В новом своде правил разработана классификация посадочных площадок, назначены виды элементов посадочных площадок, требования к их геометрическим размерам и требования по учету препятствий. Разработанный свод правил обеспечивает отказ от избыточных проектных решений, позволяя проектировщикам применять обоснованные и легитимные конструктивные разработки и исключает потребность в СТУ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены перечни объектов и систем инженерного оснащения, визуальных средств, радиотехнического и метеорологического оборудования, которые следует предусматривать при проектировании посадочных площадок. Работа по подготовке свода правил организована Минстроем России.
Начали действовать ограничения проезда транспорта в Кировском районе Санкт-Петербурга.
Ограничения будут действовать до 24 июля 2022 года. Они будут вводиться поэтапно для проведения работ по реконструкции магистральных водопроводных сетей и затронут одну из трех полос по проспекту Стачек - от улицы Швецова до улицы Трефолева.
Реконструкция повысит надежность и качество услуг водоснабжения для абонентов Кировского района.
Значительная часть прокладки трубопровода будет проводиться открытым способом – в траншее с укрепленными стенками. На некоторых участках отводов к зданиям, а также при пересечении дорог и трамвайных путей предусматриваются работы с использованием метода горизонтально-направленного бурения.
Согласно проекту уже выполнена прокладка 607 метров новой полиэтиленовой трубы, ее диаметр составляет 450 мм.
На данный момент на участке от улицы Швецова до улицы Трефолева специалисты занимаются прокладкой участка полиэтиленового трубопровода протяженностью 2,1 км диаметрами от 63 мм до 450 мм. Параллельно начинается прокладка чугунных труб диаметром 600 мм и общей протяженностью 1,4 км.
В связи со спецификой проводимых работ необходимо временно ограничить движение транспорта до 24 июля 2022 года.
Полностью завершить масштабные работы реконструкцией водопроводной магистрали по пр. Стачек планируется к лету 2023 году. Специалисты предприятия реконструируют 3,5 км водопроводной магистрали диаметром от 300 до 900 мм.