Застройщикам будут субсидировать ставки по проектному финансированию в размере до 15%
Постановлением Правительства РФ №534 от 31.03.2022 утверждены правила субсидирования ставки проектного финансирования для застройщиков.
«Механизм господдержки подразумевает готовность банков предоставлять застройщикам кредиты по ставке не выше 15% годовых, — поясняется на сайте Правительства. — В этом случае на возмещение недополученных доходов банку будет выделяться субсидия, покрывающая 7,5% ставки».
Таким образом, государство одновременно сможет поддержать как банки, так и застройщиков, резюмируется в материалах. Для первых снизятся риски лавинообразного роста «плохих» кредитов, а для вторых — опасность сорвать ввод объектов из-за недостатка финансирования.
«С учётом изменившейся процентной ставки ЦБ застройщики не смогут продолжить строительство в рамках проектного финансирования по кредитной ставке 22—25%, — подчеркнул вице-премьер Марат Хуснуллин. — Поэтому её субсидирование до 15% — это необходимое решение, которое не даст остановить стройку, создаст условия для роста предложения на первичном рынке жилья и не допустит появления новых обманутых дольщиков. Граждане могут вкладывать средства в улучшенное жилье. Главное — чтобы банки активно включались в работу, ведь наша поддержка имеет мультипликативный эффект».
В Постановлении отмечается, что новые правила будут распространяться на кредиты, оформленные до 31 декабря 2023 года.
Напомним, что ранее такой порядок субсидирования процентной ставки касался компаний, реализующих низкомаржинальные проекты, например строительство детсадов, школ, поликлиник и муниципального жилья.
Подписанное Постановление стало частью плана первоочередных действий по обеспечению развития российской экономики в условиях внешнего санкционного давления.
На период реконструкции сооружения в деревне Ям-Ижора Тосненского района движение транспорта организовано по двум полосам из четырех.
В работах задействован 63-тонный консольно-шлюзовой кран. Такие грузоподъемные механизмы используются для подъема балок, их перемещения и установки в стесненных условиях при наличии водной или железнодорожной преграды. Демонтаж и монтаж пролетных строений ведется «сверху», что позволяет минимизировать ограничения движения на загруженном участке федеральной трассы и сократить время строительства. Мост через Ижору имеет пять пролетов, а общая длина сооружения – 118 метров.
Одновременно специалисты выполняют работы по ремонту подферменников и установке новых опорных частей. Также дорожникам предстоит привести в порядок сопряжения искусственного сооружения с дорогой с заменой переходных плит и дорожного покрытия, обновить системы водоотведения, барьерное ограждение, шумозащитные экраны и остекление в расположенных рядом с трассой домах. Будут реконструированы и локальные очистные сооружения для фильтрации сточных вод.
Проект реконструкции участка дороги М-10 «Россия» (672-й км), включенный в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги», предполагает возведение развязки с путепроводом и строительство разворотной петли с путепроводом над проезжей частью федеральной трассы, реконструкцию моста над Ижорой и перекрестка с улицами Павловская и Пушкинская, устройство новых линий освещения. Сейчас подрядная организация готовится к монтажу монолитной плиты пролетного строения на путепроводе, устраивает переходно-скоростные полосы, съезды на разворотной петле и продолжает остекление надземного пешеходного перехода.