Эксперт: В строительство возвращается бартер
По словам директора подрядной компании «Пулковские высотники» Сергея Грачева, экономический кризис начинает сказываться на отношениях заказчика и подрядчика. Об этом он заявил в пятницу на круглом столе о страховании строительных рисков.
«Сейчас мы работаем на инерции строительного процесса. Что-то еще движется, но проекты один за другим останавливаются, заказчики не платят. Надеемся только на госзаказ, хотя раньше с ним не работали, так как там меньше рентабельность. Но теперь выхода нет. А коммерческие заказчики уже начинают нам оформлять квартиры в счет оплаты за работы – в отрасль стремительно вернулся бартер», - заявил он.
Руководитель отдела страхования имущества КФП «Нибелунг» Дмитрий Жидков добавил, что даже страховщикам застройщики тоже начали предлагать работать по бартеру: «У нас уже немало таких предложений».
Кроме того, по его данным, компании активно обращаются к брокерам с целью найти участников долевого строительства, но результатов у этих поисков, как правило, нет. «Перспектив у долевки сейчас, во время кризиса, вообще нет – в отсутствие ипотеки», - считает старший преподаватель кафедры страхового права Петербургского института управления и права Сергей Краснов.
1 декабря 2008 г. на заводе «Пикалевский цемент» полностью остановится производство цемента. Как сообщалось ранее АСН-Инфо, единственным поставщиком сырья для предприятия был «Пикалевский глинозем», с 2004 г входящий в «Базэл-цемент». «Сейчас наши взаимоотношения с «Пикалевским глиноземом» являются предметом рассмотрения споров в Федеральной антимонопольной службе и Арбитражном суде Москвы», - сообщил сегодня на круглом столе в АБН генеральный директор ЗАО «Пикалевский цемент» Андрей Земцов.
По его словам, предприятие рассчитывает осуществить программу реконструкции производства до сентября 2009 г., стоимость которой оценивается в 3 млрд. рублей. На сегодняшний день в рамках этой работы было принято решение о приобретении лицензий на разработку 2 месторождений известняка в Бокситогорском районе с общим запасом в 60 млн. тонн породы, которой должно хватить на 20-25 лет стабильной работы.
Кроме того, руководство предприятия заключило контракт на поставку оборудования для линии переработки сырья с одной из датских фирм. «Сумма контракта составляет 400 млн. рублей. Оплата произведена. Срок поставки оборудования – июль 2009 г», - сказал А.Земцов. Он также сообщил, что в настоящий момент идет строительство железнодорожного подхода к предприятию от железнодорожной станции «Пикалево». «До сих пор единственным звеном, связывающим нас с Октябрьской железной дорогой, был «Пикалевский глинозем»», - пояснил он.