Эксперт: В строительство возвращается бартер
По словам директора подрядной компании «Пулковские высотники» Сергея Грачева, экономический кризис начинает сказываться на отношениях заказчика и подрядчика. Об этом он заявил в пятницу на круглом столе о страховании строительных рисков.
«Сейчас мы работаем на инерции строительного процесса. Что-то еще движется, но проекты один за другим останавливаются, заказчики не платят. Надеемся только на госзаказ, хотя раньше с ним не работали, так как там меньше рентабельность. Но теперь выхода нет. А коммерческие заказчики уже начинают нам оформлять квартиры в счет оплаты за работы – в отрасль стремительно вернулся бартер», - заявил он.
Руководитель отдела страхования имущества КФП «Нибелунг» Дмитрий Жидков добавил, что даже страховщикам застройщики тоже начали предлагать работать по бартеру: «У нас уже немало таких предложений».
Кроме того, по его данным, компании активно обращаются к брокерам с целью найти участников долевого строительства, но результатов у этих поисков, как правило, нет. «Перспектив у долевки сейчас, во время кризиса, вообще нет – в отсутствие ипотеки», - считает старший преподаватель кафедры страхового права Петербургского института управления и права Сергей Краснов.
Правительство Москвы, видимо, откажется от проекта по реконструкции нижегородского аэропорта, сообщил мэр Москвы Юрий Лужков. «Вопрос участия не решен. Скорее всего, мы откажемся от участия. Сейчас появился мощный инвестор, и мы ему уступим», - сказал он, передает РИА Новости
Со своей стороны губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что сейчас есть шесть предложений – от трех российских и трех иностранных инвесторов - которые, по коммерческим соображениям, пока не называются. «Будем объявлять международный конкурс», - заявил он.
Губернатор также отметил, что бизнес-план реконструкции нижегородского аэропорта будет разработан на основе московского опыта.
Ранее сообщалось, что нижегородское и московское правительства подписали соглашение, предусматривающее выделение средств из столичного бюджета на реконструкцию аэропорта. Предполагалось, что в результате выкупа допэмиссии правительство Москвы станет собственником около 90% акций ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород».