Губернатор Подмосковья проверил ход строительства Северного обхода Лобни
Губернатор Московской области Андрей Воробьев проверил ход строительства путепровода через автодорогу «Хлебниково-Рогачево» - Луговая, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.
«Такие масштабные проекты реализуются, чтобы жители могли комфортно, безопасно и оперативно передвигаться. Правительство РФ нас очень поддерживает, - сказал Андрей Воробьев. - Первый этап, путепровод через МЦД, выходит на финишную прямую - готовность 85%. Задача - в декабре уже поехать по нему. Сейчас в час пик люди теряют до двух часов, чтобы пересечь железнодорожные пути, выехать из города в сторону Дмитровского шоссе. С путепроводом время сократится до 30 минут».
Эстакада станет частью Северного обхода Лобни. Работы ведутся в рамках Президентского проекта «Безопасные качественные дороги». Строительство идет с опережением графика на два года.
Строительство Северного обхода Лобни ведется в три этапа:
I этап – путепровод и участки дорог, позволяющие исключить проезд через ж/д;
II этап – транспортные развязки на Рогачевском и Дмитровском шоссе, реконструкция участка на Дмитровке;
III этап – строительство съезда в сторону аэропорта Шереметьево, увеличение количества полос на Северном обходе до шести. Первый этап будет завершен в конце 2022-го. На путепроводе через железную дорогу Савеловского направления завершена сборка металлоконструкций пролетного строения, планируется выполнить устройство железобетонной плиты проезжей части. На путепроводе через автодорогу «Хлебниково – Рогачево» - Луговая выполнено устройство подпорной стены, опор путепровода.
Завершен монтаж балок пролетного строения. Полностью Северный обход планируется завершить в 2025 году. Общая протяженность объекта составит восемь км. Перспективная пропускная способность – свыше 120 тыс. автомобилей в сутки.
Строительство Северного обхода обеспечит жителей Лобни транспортной связью с Дмитровским и Рогачевским шоссе, избавит от необходимости простаивать в многочасовых пробках на железнодорожном переезде. Время на въезд и выезд из города составит 20-30 минут. Транспортная доступность улучшится для более 150 тыс. жителей.
При строительстве Северного обхода нет проблем с импортозамещением. Отечественные компании поставляют все необходимые материалы: щебень, песок, асфальт - все есть в Подмосковье. Вместо швейцарско-германской гидроизоляции и защиты от коррозии - материалы из Подольска и Смоленска. А немецкие деформационные швы заменит продукция из Одинцова. Всего в Подмосковье в 2022-м запланирован запуск движения на 16 дорожно-транспортных объектах. С опережением графика, также как и на Северном обходе Лобни, идут работы на участках: М-12 от ЦКАД до А-108 – сдача в сентябре; путепровод через Рублевское шоссе в д. Раздоры построят в августе; в декабре завершится реконструкция Лобненского шоссе.
Сформирован новый технический комитет по стандартизации ТК 505 «Информационное моделирование», председателем которого назначен замглавы Минстроя России Константин Михайлик. Секретариат комитета организован на базе Института развития ДОМ.РФ.
Реформирование и развитие деятельности технических комитетов в сфере строительства является одной из задач соглашения о взаимодействии между Минстроем России и Росстандартом, подписанного в 2021 году.
«Использование цифрового моделирования позволит государству, а впоследствии и частным застройщикам строить экономно, но при этом быстро и эффективно с учетом надежности возводимых зданий и сооружений. ДОМ.РФ как ключевой пассионарий цифровизации стройотрасли при поддержке Минстроя и участии профсообщества нацелен на максимально эффективную работу по внедрению ТИМ на всех этапах строительного цикла – от изысканий и проектирования до строительства и эксплуатации зданий и сооружений. Особое внимание планируется уделить импортозамещению – разработке отечественного программного обеспечения в этой области», – отметил управляющий директор по цифровой трансформации ДОМ.РФ Николай Козак.
«Цифровизация строительных процессов является одним из ключевых направлений работы Минстроя России. Поэтому нам особенно важно формирование профильного технического комитета, который позволит консолидировать экспертную работу лучших специалистов страны в сфере информационного моделирования для подготовки актуальной документации системы стандартизации в строительстве. Это окажет непосредственное влияние на повышение качества архитектурно-строительного проектирования объектов, их строительство и эксплуатацию», – отметил замминистра Константин Михайлик.
Технический комитет создан для обеспечения последовательной политики министерства по формированию нормативно-технической документации и других инструментов для стимулирования внедрения информационного моделирования в строительстве (ТИМ). В первую очередь ТК 505 займется вопросами разработки и утверждения системы национальных стандартов в сфере информационного моделирования, которая призвана закрепить подходы к описанию процессов создания цифровой модели на каждом этапе жизненного цикла объекта капитального строительства, а также требования по формированию и управлению единым информационным пространством.
Формирование нового ТК подчеркивает приоритетность работы, проводимой Минстроем в области цифровизации строительной отрасли, неотъемлемой частью которой должно стать масштабной внедрение технологии информационного моделирования.