В Рощино формируется спортивный кластер


31.03.2022 10:00

В ходе рабочей поездки в Выборгский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко осмотрел строительство ледовой арены, расположенной вблизи футбольного стадиона в Рощино.


В 2023 году здесь появится целый комплекс объектов массового спорта с тренировочной площадкой, хоккейным полем и зоной пляжных видов спорта у озера.

«По плану объекты должны сдаваться одновременно — ледовая арена и футбольное поле. Предлагаю пересмотреть планы, и, если позволяют условия контактов, вводить в строй объекты по мере готовности, чтобы у спортсменов была возможность тренироваться, у жителей — заниматься спортом», — прокомментировал глава региона, ознакомившись с ходом строительства спортивного кластера в Рощино.

В рамках муниципального контракта первым этапом, кроме строительства ледовой арены, предусмотрено увеличение вместимости трибун действующего стадиона. Во вторую очередь имеющийся натуральный спортивный газон футбольного поля заменят на газон из искусственной травы с устройством жидкостного подогрева, а также оборудуют зону пляжных видов спорта.

Ледовая арена представляет собой одноэтажный корпус, в составе которого вестибюльная группа с гардеробом и прокатом коньков, зал ледовой арены с хоккейным полем 56х26 метров, раздевалки, тренерские, медицинский кабинет, зал хореографической подготовки.

Объект находится в активной фазе строительства. Ведётся монтаж витражей и окон, устройство стен из кирпича, кроме этого, завершаются работы по устройству кровли газовой котельной и монтажу оборудования.

Победа областной команды «Флагман» в Ночной хоккейной лиге принесла региону дополнительные 100 млн рублей на строительство арены. Цена контракта составляет 470,5 млн рублей. Основное финансирование работ осуществляется за счёт средств областного бюджета.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/

Подписывайтесь на нас:


25.03.2022 10:30

Власти Петербурга перераспределят деньги, которые планировалось потратить на строительство участка новой Красносельско-Калининской линии метрополитена: часть заложенных туда средств будет потрачена на новые эскалаторы для уже существующей станции.

Проект, касающийся утверждённых на 2022 год объёмов работ, предусмотренных КРТИ внутри адресной инвестиционной программы, появился на сайте антикоррупционной экспертизы накануне вечером, 23 марта. В частности, из 310 млн рублей, выделенных на строительство тоннеля от станции "Казаковская" до станции "Сосновая Поляна" 302 млн рублей будут потрачены на замену эскалаторов для "Технологического института-1".
 
Оставшиеся от этой суммы 8,1 млн рублей пойдут на демонтаж строительного городка, который появился во время строительства депо "Южное", сообщает "Фонтанка". До перераспределения средств на участок "Казаковская" — "Сосновая поляна" было заложено 800 млн рублей, однако в этом году специалистам предстоит только разработать рабочую документацию на инженерную подготовку территории и подготовительный этап стройки метрополитена.
 
Что касается замены эскалаторов на "Технологическом институте -1" — соответствующий контракт уже заключён с "Эн-Системс". Согласно документу, лимит финансирования решили увеличить "в целях оплаты дополнительного объема строительно-монтажных работ". Также Смольный учёл увеличение стоимости оборудования и гарантийное удержание в размере 5% от суммы контракта.
 
Отметим, что согласно официальным отчётам, ремонт на станции "Технологический институт -1" был завершён ещё в декабре прошлого года, однако её открытие перенесли на февраль из-за замечаний метрополитена. Городские власти в свою очередь отмечали, что в рамках реконструкции на станции появится четыре вместо трёх эскалаторов, а её пропускная способность увеличится.
 
Строительство подземного тоннеля между "Казаковской" и "Сосновой поляной" планируется завершить в 2030 году. Как сообщал "ДП" ранее, в феврале этого года Смольный окончательно утвердил проекты планировки и межевания территории для строительства Красносельско–Калининской линии на этом участке. Его протяжённость составит почти 8,3 км, а пропускная способность — 40,8 тыс. человек в час.
 
В начале этой недели в АО "Метрострой Северной Столицы" сообщили об увеличении цен на необходимые стройматериалы, что отразится на стоимости работ по возведению новых станций. В пресс-службе компании га сложившуюся ситуацию отреагировали спокойно и обратили внимание, что санкции не сильно повлияли на их работу. Сдвигать сроки строительства и ввода станций на фоне происходящего не планируется.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: