Компании Russian Land заморозила ряд проектов
Трудности с привлечением финансирования вынуждают компанию Russian Land Шалвы Чигиринского заморозить ряд девелоперских проектов, которые находятся на ранней стадии реализации. На неопределенное время приостановлено развитие таких знаковых проектов, как строительство 600-метровой башни «Россия» в деловом центре «Москва-Сити» и небоскреба «Кристалл» в Ханты-Мансийске. Инвестиции в эти проекты должны были превысить 3 млрд. долларов, пишет газета «РБК daily».
При этом Ш.Чигиринский не смог назвать сроки, когда строительство проектов возобновится, объяснив это невозможностью предсказать развитие ситуации на финансовом рынке. «Сейчас о сроках говорить нельзя, потому что неизвестно, в какую сторону рынок пойдет», - заявил он.
Из-за невозможности найти финансирование под проекты Ш.Чигиринский уже был вынужден осенью продать за 156,7 млн. долларов отель «Советский» и незавершенный объект на Ленинградском проспекте, 34, в Москве, напоминает.
Также увеличиваются сроки реализации и петербургского проекта «Новая Голландия». Из-за удорожания реконструкции острова городские власти разрешили девелоперу перенести срок завершения этого проекта с
Как рассказал на круглом столе «Балтийские встречи» мэр Котки (Финляндия) Хенри Линделеф, в его городе планируется строительство крупнейшего транспортно-логистического комплекса «Рубикон», рассчитанного на обслуживание крупногабаритных и тяжеловесных, а также накатных грузов.
Об этих планах накануне визита в Санкт-Петербург мэр провел переговоры с Эммануэле Гримальди, совладельцем корпорации Grimaldi – транснациональной судоходной компании с центром в Неаполе, которая в настоящее время владеет основным финским грузоперевозчиком Finnlines. По словам Х.Линделефа, в создании транспортного моста через Котку с перспективой выхода через Россию на Восток заинтересованы многие крупные европейские концерны.
Транзит грузов через Санкт-Петербург в восточные регионы России требует совершенствования транспортной инфраструктуры. Мэр Котки считает, что России необходимо вкладывать больше средств в железные и автодороги. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о заинтересованности финских инвесторов в государственно-частном проекте «Белкомур», Х.Линделеф пояснил, что после введения высоких экспортных пошлин на лес внимание финских компаний к проекту значительно снизилось.