Эксперт: В отсутствие техрегламентов деятельность СРОС превращается в бессмыслицу


24.11.2008 16:01

По мнению старшего преподавателя кафедры страхового права Петербургского института управления и права, практикующего страховщика Сергея Краснова, «если в Великобритании и Америке, инициаторами введения саморегулирования были сами субъекты предпринимательства, то у нас все наоборот – государство выступило с инициативой ликвидации лицензирования, поэтому саморегулирование должно его заменить».

Между тем, полагает С.Краснов, целью саморегулирования должна быть вовсе не замена лицензий, а развитие у граждан доверия к строительному сообществу. «У арбитражных управляющих, у оценщиков все это уже реализуется. У строителей – пока вызывает только недоумение – зачем это нужно? Способы внедрения нелепы, понять, как это все можно сделать – невозможно. Как, например, выдавать допуски в отсутствие техрегламентов? Конечно, в обещанный срок саморегулирование не введут. Вероятно, будет какой-то переходный период «утрясания» недочетов», - считает С.Краснов.

Доцент кафедры страхования Университета экономики и финансов Денис Горулев полагает, что саморегулирование пополнит инструментарий средств защиты потребителей. «Государство дает бизнесу возможность самому нести ответственность за результаты своей деятельности. Ее механизм базируется на экономических, а не на запретительных факторах, и это хорошо», - считает он. Однако при этом специалист признает, что многое еще недоучтено, недорегулировано. В отсутствие техрегламентов деятельность СРОС превращается в бессмыслицу.


Подписывайтесь на нас:


19.11.2008 15:56

На Петрозаводском отделении Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» на 39 процентов выросли показатели погрузки строительных материалов, сообщает пресс-служба компании.

Согласно данным Регионального агентства транспортного обслуживания Петрозаводского отделения ОЖД за январь-октябрь 2008 г. погружено почти 18 млн. тонн грузов, что на 15% больше чем в 2007 г. (15,66 млн. тонн). Основной рост отмечен в погрузке строительных материалов и составляет 6,74 млн. тонн, что на 39% больше, чем за аналогичный период 2007 г. Вторую позицию по темпу прироста занимают контейнерные перевозки, увеличение которых достигло 20%.


Подписывайтесь на нас: