Эксперт: В отсутствие техрегламентов деятельность СРОС превращается в бессмыслицу
По мнению старшего преподавателя кафедры страхового права Петербургского института управления и права, практикующего страховщика Сергея Краснова, «если в Великобритании и Америке, инициаторами введения саморегулирования были сами субъекты предпринимательства, то у нас все наоборот – государство выступило с инициативой ликвидации лицензирования, поэтому саморегулирование должно его заменить».
Между тем, полагает С.Краснов, целью саморегулирования должна быть вовсе не замена лицензий, а развитие у граждан доверия к строительному сообществу. «У арбитражных управляющих, у оценщиков все это уже реализуется. У строителей – пока вызывает только недоумение – зачем это нужно? Способы внедрения нелепы, понять, как это все можно сделать – невозможно. Как, например, выдавать допуски в отсутствие техрегламентов? Конечно, в обещанный срок саморегулирование не введут. Вероятно, будет какой-то переходный период «утрясания» недочетов», - считает С.Краснов.
Доцент кафедры страхования Университета экономики и финансов Денис Горулев полагает, что саморегулирование пополнит инструментарий средств защиты потребителей. «Государство дает бизнесу возможность самому нести ответственность за результаты своей деятельности. Ее механизм базируется на экономических, а не на запретительных факторах, и это хорошо», - считает он. Однако при этом специалист признает, что многое еще недоучтено, недорегулировано. В отсутствие техрегламентов деятельность СРОС превращается в бессмыслицу.
В ходе официального визита в Россию, министр транспорта и водного хозяйства Нидерландов Камил Эрлингсон посетил Санкт-Петербург и ознакомился с ходом намывных работ, осуществляемых в рамках проекта «Морской фасад», и ведущихся при участии голландской фирмы Boskalis BV. «Мы посетили Морской Фасад Санкт-Петербурга и увидели прекрасный образец успешного сотрудничества российских и голландских компаний», - заявил он журналистам.
Кроме того, К.Эрлингсон, выразил надежду в свой следующий визит побывать на строительстве петербургской дамбы. «Вице-губернатор Владимир Молчанов рассказал нам о кольцевой автомобильной дороге, которая пройдет по дамбе, о ее роли и значении. И я испытываю огромную гордость от сознания того, что голландские компании внесли в этот проект значительный вклад», - сказал министр.