В Невском районе построят школу по программе реновации
Оператор городской программы развития застроенных территорий «СПб Реновация» (группа «Самолет») получил разрешение на строительство школы в Невском районе Санкт-Петербурга.
Социальный объект будет возведен в рамках реновации квартала Усть-Славянка.
Социальный объект будет возведен в рамках реновации квартала Усть-Славянка.
Школа расположится на участке 33, юго-восточнее дома 37, литера А по Советскому проспекту. Объект начального и среднего образования будет рассчитан на 825 мест. Его общая площадь составит 28 521 кв. м. Здание будет иметь переменную этажность от 1 до 4 этажей.
Завершить строительство школы планируется одновременно с 5-й очередью жилого комплекса «Живи! В Рыбацком» в IV квартале 2023 года.
АВТОР: ООО "СПб Реновация" (Группа "Самолет")
ИСТОЧНИК:
ООО "СПб Реновация" (Группа "Самолет")
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://samolet.ru/spb
Уникальный 10–метровый щит "Надежда", купленный ещё в 2012 году у немецкой фирмы Herrenknecht AG для проходки станций метро Фрунзенского радиуса и зелёной ветки к ЧМ по футболу, требует ремонта после эксплуатации в Москве, но ещё сможет поработать на благо метростроения Петербурга.
Если получится раздобыть немецкие запчасти.
Последнее время щит работал в столице на строительстве двухпутного перегона западного участка Большой кольцевой линии (в Петербурге новой работы для него не нашлось).
Новый генподрядчик, "Метрострой Северной столицы" (МССС), решил вернуть "железную леди" домой, чтобы продолжить строительство зелёной ветки за "Беговую". Щит уже начали собирать, но после Москвы ему необходимо серьёзное техобслуживание.
"МССС собирается реанимировать щит “Надежда”, но он в очень плачевном состоянии. Нужно будет заплатить крупную сумму, поскольку требуется заменить основные узлы. Возможно, было бы логичнее доплатить и купить новый, но с этим в свете последних политических и экономических событий будут сложности", — поделился источник в Смольном.
В МССС же не считают, что "Надежда" находится в критичном состоянии, но не отрицают, что "замена некоторых расходников, которые выработали свой ресурс, необходима".
"Обновление, разумеется, нужно, но это было сразу всем понятно, когда его везли из Москвы. Эти работы были заложены в программу, а переговоры с немецкой компанией касательно новых частей велись давно", — прокомментировали в пресс–службе МССС, отметив, что идёт поиск оптимальных вариантов для покупки импортных комплектующих.
Что касается общей программы по модернизации оборудования, то она остаётся в силе, добавили в МССС.
"В ней в том числе есть и закупка горнопроходческих щитов. Не все они иностранные. У многих поставщиков поменялись логистические цепочки, поэтому сейчас все предложения актуализируются. Относимся к этому как к рабочим моментам, а не кризисной ситуации", — пояснили в МССС.
Напомним, что с отрасли метро в 2022 году могут снять порядка 10 млрд рублей бюджета на фоне нестабильной экономической обстановки. Из запланированных 30 млрд рублей непосредственно на стройку приходилось порядка 22 млрд, остальное — проектные и прочие работы. Собеседник издания полагает, что если случится секвестр, то МССС освоит в районе 15–17 млрд рублей в текущем году, хотя "теоретически мог бы освоить и все 22 млрд". В МССС заверяют, что пока финансирование им сохраняют в полном объёме.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/