Щиту «Надежда» в Петербурге потребовался ремонт и запчасти из Германии


29.03.2022 13:30

Уникальный 10–метровый щит "Надежда", купленный ещё в 2012 году у немецкой фирмы Herrenknecht AG для проходки станций метро Фрунзенского радиуса и зелёной ветки к ЧМ по футболу, требует ремонта после эксплуатации в Москве, но ещё сможет поработать на благо метростроения Петербурга.


Если получится раздобыть немецкие запчасти.

Последнее время щит работал в столице на строительстве двухпутного перегона западного участка Большой кольцевой линии (в Петербурге новой работы для него не нашлось).
 
Новый генподрядчик, "Метрострой Северной столицы" (МССС), решил вернуть "железную леди" домой, чтобы продолжить строительство зелёной ветки за "Беговую". Щит уже начали собирать, но после Москвы ему необходимо серьёзное техобслуживание.
 
"МССС собирается реанимировать щит “Надежда”, но он в очень плачевном состоянии. Нужно будет заплатить крупную сумму, поскольку требуется заменить основные узлы. Возможно, было бы логичнее доплатить и купить новый, но с этим в свете последних политических и экономических событий будут сложности", — поделился источник в Смольном.
 
В МССС же не считают, что "Надежда" находится в критичном состоянии, но не отрицают, что "замена некоторых расходников, которые выработали свой ресурс, необходима".
 
"Обновление, разумеется, нужно, но это было сразу всем понятно, когда его везли из Москвы. Эти работы были заложены в программу, а переговоры с немецкой компанией касательно новых частей велись давно", — прокомментировали в пресс–службе МССС, отметив, что идёт поиск оптимальных вариантов для покупки импортных комплектующих.
 
Что касается общей программы по модернизации оборудования, то она остаётся в силе, добавили в МССС.
 
"В ней в том числе есть и закупка горнопроходческих щитов. Не все они иностранные. У многих поставщиков поменялись логистические цепочки, поэтому сейчас все предложения актуализируются. Относимся к этому как к рабочим моментам, а не кризисной ситуации", — пояснили в МССС.
 
Напомним, что с отрасли метро в 2022 году могут снять порядка 10 млрд рублей бюджета на фоне нестабильной экономической обстановки. Из запланированных 30 млрд рублей непосредственно на стройку приходилось порядка 22 млрд, остальное — проектные и прочие работы. Собеседник издания полагает, что если случится секвестр, то МССС освоит в районе 15–17 млрд рублей в текущем году, хотя "теоретически мог бы освоить и все 22 млрд". В МССС заверяют, что пока финансирование им сохраняют в полном объёме.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



28.03.2022 11:30

Весной производителям работ необходимо восстановить благоустройство на 450 объектах инженерной инфраструктуры.


Заместитель начальника ГАТИ Алексей Григорьев провел расширенное совещание с участием представителей Комитета по энергетике и инженерному обеспечению и ресурсоснабжающих организаций Санкт‑Петербурга.

Главной темой встречи стало обсуждение восстановления нарушенного благоустройства в агротехнический период весны 2022 года после производства земляных работ.

Сегодня ГАТИ особое внимание уделяет мониторингу проведения данных мероприятий на объектах, где производились работы на инженерных коммуникациях. В основном, это объекты энергоснабжающих организаций - ГУП «ТЭК СПб», АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга», ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга», СПб ГКУ «Управление заказчика», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «ПетербургГаз» и СПб ГБУ «Ленсвет». С наступлением агротехнического периода перед ними стоит задача своевременно и в полном объеме восстановить нарушенное благоустройство после завершения работ на 450 объектах. На совещании принято решение завершить работы на большинстве объектов до 08 мая 2022 года.

Специалисты Инспекции будут осуществлять мониторинг соблюдения сроков восстановления нарушенного благоустройства.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: spbdnevnik.ru