В Калининграде намерены отремонтировать историческое здание школы им. Шостаковича
Администрация Калининграда планирует капитально отремонтировать фасад и крышу здания детской музыкальной школы имени Шостаковича, построенного более 100 лет назад.
Сейчас объявлен конкурс на разработку проектно-сметной документации, об этом говорится на сайте госзакупок.
На создание ПСД отводится 150 дней, на это выделен 1 млн рублей (начальная, т.е., максимальная, цена контракта). Согласно технической документации, керамическую черепицу планируется заменить на металлочерепицу/
Проектом также необходимо предусмотреть:
— ремонт ограждений крыльца входной группы;
— заделку выбоин в крыльце входной группы;
— очистку, ремонт (восстановление) декоративных элементов фасада здания;
— заделку трещин на фасаде;
— смену отливов;
— полную очистку фасада;
— восстановление геометрических размеров декоративных элементов;
— декоративное оформление мест соединения водосточных труб с трубами внутриплощадочной ливневой системы от отмостки до низа водосточной трубы;
— восстановление отмостки;
— замену металлопластиковых окон в части кабинетов, туалете первого этажа и на веранде;
— замену вывески;
— ремонт фасада пристройки;
— устройство архитектурно-художественной подсветки фасада;
— смену и ремонт (очистка и покраска) подшивки карниза;
— ремонт или замену (в зависимости от результатов обследования), несущих и деревянных элементов крыши;
— очистку, ремонт (восстановление) или замену декоративных элементов крыши;
— замену мансардного окна в кабинете № 11;
— ремонт кровли над пристройкой (по результатам технического обследования);
— устранение протечек водосточных желобов на стены;
— замена водосточных труб на пристройке на трубы большего диаметра;
— устройство наружной лестницы выхода на кровлю пристройки.
На период реконструкции сооружения в деревне Ям-Ижора Тосненского района движение транспорта организовано по двум полосам из четырех.
В работах задействован 63-тонный консольно-шлюзовой кран. Такие грузоподъемные механизмы используются для подъема балок, их перемещения и установки в стесненных условиях при наличии водной или железнодорожной преграды. Демонтаж и монтаж пролетных строений ведется «сверху», что позволяет минимизировать ограничения движения на загруженном участке федеральной трассы и сократить время строительства. Мост через Ижору имеет пять пролетов, а общая длина сооружения – 118 метров.
Одновременно специалисты выполняют работы по ремонту подферменников и установке новых опорных частей. Также дорожникам предстоит привести в порядок сопряжения искусственного сооружения с дорогой с заменой переходных плит и дорожного покрытия, обновить системы водоотведения, барьерное ограждение, шумозащитные экраны и остекление в расположенных рядом с трассой домах. Будут реконструированы и локальные очистные сооружения для фильтрации сточных вод.
Проект реконструкции участка дороги М-10 «Россия» (672-й км), включенный в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги», предполагает возведение развязки с путепроводом и строительство разворотной петли с путепроводом над проезжей частью федеральной трассы, реконструкцию моста над Ижорой и перекрестка с улицами Павловская и Пушкинская, устройство новых линий освещения. Сейчас подрядная организация готовится к монтажу монолитной плиты пролетного строения на путепроводе, устраивает переходно-скоростные полосы, съезды на разворотной петле и продолжает остекление надземного пешеходного перехода.