Монолитные работы на станции «Кленовый бульвар» БКЛ в Москве завершены
Завершилось устройство основных конструкций станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На станции “Кленовый бульвар” восточного участка БКЛ полностью завершены работы по устройству основных конструкций, отделочные работы выполнены более чем на 70 процентов», — отметил он.
Также смонтировали основное эскалаторное оборудование и завершили устройство конструкций четырех лифтовых шахт.
«Два лифта обеспечат перевозку пассажиров с поверхности на уровень вестибюля и еще два — с уровня вестибюля на платформенную часть», — уточнил Андрей Бочкарев.
Как отметил генеральный директор ООО «МИП-Строй № 1» (входит в группу компаний «Мосинжпроект» — генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства новых линий и станций московского метро) Константин Маслаков, параллельно идет монтаж инженерных систем на станции.
«Также продолжаются монолитные работы на пристанционных сооружениях и участке оборотных тупиков за станцией. Работы ведутся в круглосуточном режиме, в общей сложности на объекте задействованы свыше тысячи человек», — добавил Константин Маслаков.
Восточный участок БКЛ готов на 60 процентов. В его состав, помимо «Кленового бульвара», входят станции «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». Длина восточного участка — 10,7 километра. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.
Большая кольцевая линия — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Анатолий Повелий проверил готовность ГУДП «Центр» к весенне-летнему сезону. Крупнейшее дорожное предприятие обеспечивает уборку в шести районах Петербурга.
Руководители Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга и дорожного предприятия отчитались о начале работ по мойке улиц, а также продемонстрировали специализированную технику, которая сменила зимнее навесное оборудование на летнее. В частности, специалисты показали, как работает мультимобиль СК-15. В ремонтной зоне предприятия с мультимобиля сняли резервуар с песком для противогололедной обработки дорог и установили на него тысячелитровую бочку с водой.
«Зима была снежная, противогололедные материалы применялись активно. Сейчас перед всеми дорожными предприятиями стоит задача максимально быстро очистить город от зимних загрязнений. Полномасштабную работу по очистке города от пыли и песка планируем начать после установления устойчивых плюсовых температур. По прогнозам тепло придет уже 28 марта. При сохраняющихся сейчас ночных заморозках, оставшаяся на дороге влага может превратиться в лед и создать аварийную ситуацию на проезжей части», - сказал Анатолий Повелий.
В настоящее время при положительных температурах комбинированные дорожные машины уже начали активно мыть тротуары, дорожные ограждения, остановки и павильоны общественного транспорта, островки безопасности и лотковую зону. Одновременно дорожники продолжают вывозить снег с улиц. Только за прошедшие сутки объем собранных и вывезенных на снегоплавильные пункты снежных масс составил более 12000 кубометров. Всего с начала зимы дорожные предприятия вывезли с улиц Петербурга почти 4 млн кубометров снега.
В дневное время в эти дни выходят в среднем около 100 различных поливомоечных машин. Одновременно предприятиями осуществляется подбор смета ручным способом – в этом задействованы мобильные бригады, работающие на погрузчиках и самосвалах. Каждые сутки с автомобильных дорог собирают в среднем по 220 тонн смета. Всего с начала года с улиц города вывезено 1600 тонн песка и пыли.
Ежедневно на уборку города выходит в среднем около 700 ед. техники и 1200 специалистов ручного труда.