На Дамбе отметили «рукопожатие северного и южного берега Финского залива»
В минувшую субботу состоялась торжественная церемония открытия сквозного технологического проезда между Кронштадтом (о. Котлин) и станцией Бронка (Ломоносовский район) по петербургской дамбе. «Это историческое, ключевое событие, символическое рукопожатие северного и южного берега Финского залива», - аллегорически прокомментировала значение момента губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Еще не закончены полностью работы по укреплению насыпей в зоне последнего, самого широкого участка Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (КЗС) – в районе старого фарватера, на месте которого будет водопропускное сооружение, и смычки с судопропускным сооружением С-1. Но строительная техника уже может проехать новой дороге, которая в
Участники церемонии впервые прибывали к месту события по тоннелю, расположенному непосредственно под судопропускным сооружением С-1, открытым 7 октября. Пока 6-полосный тоннель также работает в технологическом режиме. Как пообещал журналистам заместитель главы Росстроя Владимир Коган, в мае
Федеральные власти полностью контролируют точность и своевременность финансирования строительства петербургской дамбы, заявил руководитель Администрации президента РФ Сергей Нарышкин. Со своей стороны, В.Матвиенко заверила, что строительство ведется под жестким административным контролем, городской власти.
Таким образом, строительство КЗС должно завершиться на 2 года раньше, чем планировалось изначально. В связи с этим губернатор Петербурга высказала особую благодарность за поддержку проекта в адрес главы Правительства РФ и главы Минрегионразвития РФ А.Басаргина.
Напомним, что проект КЗС предусматривает создание 11 защитных дамб, 6 водопропускных сооружений и 2 судопропускных – работающее круглогодично С-1, по которому будет осуществляться проход морских судов водоизмещением до 120 тысяч тонн, и С-2, для судов смешанного плавания водоизмещением до 4 тысяч тонн, которое будет работать в периоды навигации. Генподрядной организацией на строительстве дамбы является консорциум, объединяющий компанию «Боскалис Б.В.» (Нидерланды), компанию «Хохтив» (Германия) и ООО «Мортехника».
В российско-датской деловой конференции, прошедшей в центральном офисе ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», приняли участие 11 компаний, специализирующихся в области разработки технологий, изготовления и поставки оборудования, применяемого в различных областях жилищно-коммунального хозяйства. Использование этой техники позволит городу достичь значительного прогресса в оптимизации энергопотребления, совершенствовании поставки и учета тепла, водоочистке и утилизации бытовых отходов. В числе компаний-участниц конференции, как те, кто уже много лет работают на российском рынке, так и только выходящие на него. Это такие фирмы, как Kamstrup, Picca Automation, Grontmij Carl Bro, Danfoss, TRE-FOR, Odense Water Ltd, Per Aarsleff, Grundfoss, J.Hvidtved Larssen A/S и др.
В рамках конференции в Санкт-Петербурге состоялись семинары по вопросам эффективного использования энергии в сферах водоснабжения и водоотведения, а также по оптимизации энергопотребления и учета энергии в системах коммунального теплоснабжения. Представители датского бизнеса рассчитывают на возрастание интереса к своим технологиям и продукции в связи с повышением заинтересованности в экономии расходов ЖКХ в период кризиса, а также с ориентацией российской экономики на инновационный сектор.