На Дамбе отметили «рукопожатие северного и южного берега Финского залива»


24.11.2008 15:18

В минувшую субботу состоялась торжественная церемония открытия сквозного технологического проезда между Кронштадтом (о. Котлин) и станцией Бронка (Ломоносовский район) по петербургской дамбе. «Это историческое, ключевое событие, символическое рукопожатие северного и южного берега Финского залива», - аллегорически прокомментировала значение момента губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Еще не закончены полностью работы по укреплению насыпей в зоне последнего, самого широкого участка Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (КЗС) – в районе старого фарватера, на месте которого будет водопропускное сооружение, и смычки с судопропускным сооружением С-1. Но строительная техника уже может проехать новой дороге, которая в 2010 г станет замыкающим звеном петербургской КАД.

Участники церемонии впервые прибывали к месту события по тоннелю, расположенному непосредственно под судопропускным сооружением С-1, открытым 7 октября. Пока 6-полосный тоннель также работает в технологическом режиме. Как пообещал журналистам заместитель главы Росстроя Владимир Коган, в мае 2009 г. состоятся испытания запирающего устройства судопропускного канала, после чего состоится и открытие тоннеля. По его словам, в 2010 г., в районе Бронки должна быть построена развязка, соединяющая дорогу по дамбе с КАД.

Федеральные власти полностью контролируют точность и своевременность финансирования строительства петербургской дамбы, заявил руководитель Администрации президента РФ Сергей Нарышкин. Со своей стороны, В.Матвиенко заверила, что строительство ведется под жестким административным контролем, городской власти.

Таким образом, строительство КЗС должно завершиться на 2 года раньше, чем планировалось изначально. В связи с этим губернатор Петербурга высказала особую благодарность за поддержку проекта в адрес главы Правительства РФ и главы Минрегионразвития РФ А.Басаргина.

Напомним, что проект КЗС предусматривает создание 11 защитных дамб, 6 водопропускных сооружений и 2 судопропускных – работающее круглогодично С-1, по которому будет осуществляться проход морских судов водоизмещением до 120 тысяч тонн, и С-2, для судов смешанного плавания водоизмещением до 4 тысяч тонн, которое будет работать в периоды навигации. Генподрядной организацией на строительстве дамбы является консорциум, объединяющий компанию «Боскалис Б.В.» (Нидерланды), компанию «Хохтив» (Германия) и ООО «Мортехника».


Подписывайтесь на нас:


21.11.2008 21:04

Сегодня в правительстве Калининградской области состоялось совещание по вопросу презентации Декларации о намерениях инвестирования в строительство энергоблоков №1 и №2 Балтийской АЭС, сообщает пресс-служба администрации региона.

По заказу Федерального агентства по атомной энергии ООО «ВНИИАЭС – Проектный офис» выполнил первый этап инженерных изысканий, - сообщил генеральный директор компании Сергей Бояркин. Среди возможных «пунктов» размещения Балтийской АЭС рассматриваются Полесск и Шешупе, расположенные в центральной и восточной части области. При выборе площадки учитывались совокупность тектонических, инженерно-геологических, метеорологических условий, положения уровня грунтовых вод.

Инвестиционный проект «Балтийская АЭС» разработан на основе Стратегии социально-экономического развития Калининградской области на средне- и долгосрочную перспективу и Соглашения о сотрудничестве между Госкорпорацией по атомной энергии «Росатом» и правительством региона, подписанного в апреле 2008 г.

По словам директора по развитию ОАО «Энергоатом» Дмитрия Тверитинова, установленная электрическая мощность энергоблока составит 1150 МВт, планируемый срок службы энергоблока – 50 лет, годовой коэффициент использования установленной мощности – 90%.

До 2010 г. будет длиться подготовительный этап строительства АЭС, на котором будут проведены различные изыскания, получены все необходимые лицензии, разработаны технологии строительства, обеспечены транспортная, социальная, строительная, энергетическая инфраструктуры. После этого начнется непосредственно строительство станции.

Предварительный план финансирования Балтийской АЭС в составе двух энергоблоков составляет 134,3 млрд. рублей. Генеральным проектировщиком определено ОАО «СПбАЭП», для определения генерального подрядчика будет проведен открытый конкурс, с победителем – заключен государственный контракт на весь период строительства, сообщает пресс-служба правительства региона.


Подписывайтесь на нас: