Завершен монтаж металлоконструкций пролетных строений путепроводов на ЮВХ от Шоссейной улицы до улицы Полбина
«Мы завершили монтаж металлоконструкций пролетных строений двух путепроводов на участке ЮВХ от улицы Шоссейной до улицы Полбина, - сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. – В настоящее время строители устанавливают опалубку, проводят подготовительные работы для бетонирования плиты дорожного полотна».
Напомним, проектом строительства участка ЮВХ-4 от улицы Шоссейной до улицы Полбина предусмотрено строительство и реконструкция 5,7 километра дорог, включая 1,79 километра основного хода и 3,9 километра прилегающей улично-дорожной сети. Ведется строительство 7 искусственных сооружений, включая 2 эстакады съездов и 5 железнодорожных путепроводов. Железнодорожные путепроводы строятся силами ОАО РЖД.
Эстакады обеспечат съезд с ЮВХ в сторону центра (735 м) и въезд на ЮВХ в сторону МКАД (588 м).
Строительство участка позволит:
- улучшить транспортную доступность районов Печатники, Люблино и Текстильщики и обеспечит их дополнительной транспортной связью;
- снизить транспортную нагрузку на улицу Люблинская и Волгоградский проспект;
- обеспечить комфортный доступ к жилой застройке и объектам социального, культурного, бытового назначения на данном участке;
- создать дополнительную транспортную связь со строящимся участком от ТТК до улицы Люблинская (дублер улицы Люблинская), который пройдет через территории промышленных зон и загруженные магистральные улицы, улучшив тем самым их транспортную доступность.
«Мэр Москвы С.С.Собянин поручил в 2023 году завершить строительство всех хордовых магистралей и выполнить благоустройство территории», - уточнил Рафик Загрутдинов.
В Ленинградской области начинается большая весенняя проверка дорог после зимы: губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил дорожному комитету до 1 июня 2022 года организовать гарантийный ремонт участков трасс, которые были обновлены в течение трех последних лет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Гарантия на верхний слой покрытия после ремонта составляет, в среднем, 5 лет.
«Подрядчики должны понимать: либо все дефекты будут устранены к обозначенному сроку либо через суд будем взыскивать средства и включать их в «черный список». За свою работу надо нести ответственность и честно смотреть людям в глаза», — подчеркнул глава региона.
Алекандр Дрозденко также обратил внимание на необходимость усиления темпов текущего ремонта деформаций асфальта, очистки покрытия от песка и сброса снежных валов.
«Дорожный комитет и «Ленавтодор» сейчас должны взять эту работу на особый контроль и работать в круглосуточном режиме», — пояснил губернатор.