Площадь новой школы в посёлке Шушары увеличится почти в четыре раза
Площадь планируемой к постройке новой школы в посёлке Шушары будет увеличена с 5 500 до почти 20 000 квадратных метров.
Решение об этом принято на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами правительства города.
«Планировка территории школы в Шушарах была утверждена более десяти лет назад. Сейчас изменились нормативы. Площадь социальных учреждений при той же или даже меньшей вместимости должна быть больше», - сказал Александр Беглов.
В новых школах и большинстве детских садов, которые строятся в городе, есть бассейны, залы для спортивных занятий и творчества. Многие учреждения становятся центрами дополнительного образования. Для этого нужны дополнительные кабинеты и помещения.
«Правительство города постоянно работает над сокращением дефицита социальных учреждений в районах массовой застройки. Только за последние три года в Петербурге построены 31 школа и 94 детских сада», - подчеркнул Александр Беглов.
Новую школу в Шушарах планируется построить на территории, ограниченной Петербургским шоссе, Варшавским направлением Октябрьской железной дороги, проектируемой улицей № 1, соединяющей Петербургское шоссе с продолжением Ленинградского шоссе и проектируемой улицей № 2.
Губернатор Александр Беглов проинспектировал ход строительства новой станции метро «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова).
Губернатор спустился в шахту, пообщался с сотрудниками компании «Метрострой Северной Столицы» и выслушал доклад о ходе работ.
«Петербуржцы давно ждут новых станций метро. Сегодня мы посмотрели, как идут строительные работы. К 2024 году мы планируем ввести в строй три новые станции – это «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт». Проведена огромная организационная работа, мы совместно с банком ВТБ создали новую компанию – «Метрострой Северной Столицы», сохранив при этом коллектив старого «Метростроя». Работы идут по графику. Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Все необходимое у нас есть. Если чего то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учетом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге», - сказал Александр Беглов.
Общая протяженность участка от «Юго-Западной» до «Брестской» - 2,245 километров. В начале 2022 года «Метрострой Северной Столицы» закончил проходку участка между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская» протяженностью 2,560 километров На этом перегоне предстоит смонтировать оборудование и инженерные системы, завершить строительство наклонных ходов, возвести вестибюли. Сейчас на «Юго-Западной» идут работы в боковых тоннелях.
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Владимир Шмидт поблагодарил главу города за оказанное доверие.
«Компания начала работать 12 октября 2021 года, все сразу включились в работу: задачи поставлены, контракты подписаны. При должном финансировании и обеспечении материалами коллектив обязательно выполнит поставленные задачи», - сказал он.
Движение по первому участку Красносельско-Калининской линии (от «Путиловской» до «Юго-Западной») планируется открыть в 2024 году. Перспективное развитие линии продолжится прокладкой тоннелей в сторону будущих станций «Брестская» и «Сосновая Поляна». Проходческий щит уже начал движение 25 февраля 2022 года.