«ИТМО Хайпарк» в Санкт-Петербурге выберет подрядчика строительства
В 2022 году для первой очереди проекта комплексного научно-образовательного и инновационного центра на базе Университета ИТМО в городе-спутнике Южный будет определен подрядчик, а на участке работ выполнят благоустройство и все строительно-монтажные работы по системам водоснабжения и водоотведения.
Экспертизу проектных решений «ИТМО Хайпарк» как на региональном, так и федеральном государственном уровне можно назвать уникальной. В начале 2021 года СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» выдало первое положительное заключение в отношении цифровой информационной модели внутриквартальных наружных инженерных сетей объекта. До этого ни один проект не проходил государственную экспертизу в формате цифровой модели. Также в 2021 году уже Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по проекту строительства всей первой очереди второго кампуса Университета ИТМО и по проекту строительства современного энергоцентра, который обеспечит соответствие зданий кампуса требованиям стандарта Green Zoom.
«Важным и во многим уникальным решением при проектировании объектов университетского кампуса «ИТМО Хайпарка» стало создание единых функциональных и композиционных пространств, общественных зон как между блоками учебного корпуса, так и в общежитиях. Также можно отметить решения по цифровизации кампуса, где запланированы офисы для консультации и приема студентов с использованием удаленных сервисов», – рассказывал ведущий эксперт по объекту – главный специалист Управления объектов гражданского назначения Главгосэкспертизы России Павел Крутяков.
В настоящее время работы на территории строительства ведутся в соответствии с графиком. Для реализации первого этапа город-спутник Южный привлек в качестве партнера Банк «Санкт-Петербург» и создал специализированного застройщика «ЗаСтрой». Все строительно-монтажные работы по созданию систем водоснабжения и водоотведения «ИТМО Хайпарк» и благоустройство территории планируется завершить в 2022 году.
«Благодаря стабильному финансированию, а также всесторонней поддержке со стороны федерального центра и со стороны города нам удалось значительно продвинуться в решении самых трудоемких задач, связанных с подготовкой участка под строительство», – заявил генеральный директор АО «ИТМО Хайпарк» Андрей Назаров.
В первом полугодии 2022 года в рамках конкурса будет определен подрядчик строительства объектов первой очереди. Уже во втором квартале планируется получить согласования Комитета по градостроительству и архитектуре на архитектурно-градостроительный облик объекта, пройти градостроительную комиссию и получить сводное заключение по материалам проектов планировки и территорий.
Город-спутник Южный является стратегическим проектом Санкт-Петербурга и входит в шорт-лист приоритетных проектов РФ. Строящийся здесь инновационный комплексный центр «ИТМО Хайпарк» будет ориентирован на прикладные исследования и разработки в технологических направлениях: интеллектуальные технологии и киберфизические системы; фотоника и квантовые технологии; биохимические технологии.
«Мы приступили к производству работ по архитектурному обустройству подземного пешеходного перехода через улицу Барклая по проекту строительства путепровода через железнодорожные пути МЦД-1 и Северный дублер Кутузовского проспекта, - сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. – Кроме этого, продолжаются работы по прокладке кабельных линий наружного освещения, сетей связи, строительство шумозащитного экрана по улице Барклая».
Стены пешеходного перехода будут облицованы морозостойкой керамогранитной плиткой, потолок покрашен фасадной акриловой краской. Пол предстоит вымостить натуральными термообработанными гранитными плитами. Наружные парапеты будут облицованы натуральными полированными гранитными плитами.
Подземный пешеходный переход обеспечит проход пешеходов через улицу Барклая со стороны улицы Академика Бармина в сторону Промышленного проезда. Длина тоннельной части – 33,2 метра, ширина – 4 метра, высота – 2,3 метра. Переход будет иметь 2 лестничных схода с колясочными спусками и лифты, для удобства маломобильных граждан.
Напомним, проектом предусмотрено строительство и реконструкция дорог, общей протяженностью 3,3 км, в том числе:
- строительство путепровода через железнодорожные пути Смоленского направления МЖД (МЦД-1) (205,44 м.);
- реконструкция улицы Барклая (939,12 м.);
- реконструкция Промышленного проезда (910,15 м.);
- реконструкция Багратионовского проезда (258,81 м.);
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина, при реконструкции улицы Барклая ведем строительство двух подземных пешеходных переходов в районе пересечения Багратионовского проезда и улицы Олеко Дундича и в районе улицы Барклая», - добавил Рафик Загрутдинов.