Дорожный ремонт в области начнется с Гостилицкого шоссе
«Ленавтодор» согласовал подрядной организации выход на ремонт главной дороги Ломоносовского района в начале апреля.
Работы здесь пройдут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Целиком будет обновлен участок от деревни Порожки через Гостилицы до перекрестка с федеральной трассой А-120 «Южное полукольцо». Предполагается полная замена покрытия, укладка двух слоев нового асфальта и укрепление обочин. В апреле техника начнет срезать изношенный слой полотна.
«Ремонт Гостилицкого шоссе продолжается второй год подряд: прошлым летом сделали большой участок от КАДа до деревни Порожки, а теперь новый асфальт будет и в Гостилицах. Таким образом наиболее загруженный и изношенный отрезок шоссе от КАДа до Гостилиц будет отремонтирован целиком», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Гостилицкое шоссе — основная трасса южной части Ломоносовского района Ленинградской области, отвечающая за транспортную связь Гостилиц, Петровского и Лопухинки с Санкт-Петербургом.
В этом году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также ремонтируется целиком трасса Большая Ижора — Пеники (почти 6 километров).
Также дорожники намерены с опережением графика выполнить ремонты еще трех магистралей, обновление которых запланировано на следующий год. Речь идет про дороги:
• Гостилицы — Гора Колокольная (целиком от Гостилиц до мемориала «Непокоренная высота»);
• Низковицы — Кипень от Волковиц до Кипени;
• Ропша — Марьино от КАДа до Марьино.
Губернатор Александр Беглов проинспектировал ход строительства новой станции метро «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова).
Губернатор спустился в шахту, пообщался с сотрудниками компании «Метрострой Северной Столицы» и выслушал доклад о ходе работ.
«Петербуржцы давно ждут новых станций метро. Сегодня мы посмотрели, как идут строительные работы. К 2024 году мы планируем ввести в строй три новые станции – это «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт». Проведена огромная организационная работа, мы совместно с банком ВТБ создали новую компанию – «Метрострой Северной Столицы», сохранив при этом коллектив старого «Метростроя». Работы идут по графику. Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Все необходимое у нас есть. Если чего то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учетом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге», - сказал Александр Беглов.
Общая протяженность участка от «Юго-Западной» до «Брестской» - 2,245 километров. В начале 2022 года «Метрострой Северной Столицы» закончил проходку участка между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская» протяженностью 2,560 километров На этом перегоне предстоит смонтировать оборудование и инженерные системы, завершить строительство наклонных ходов, возвести вестибюли. Сейчас на «Юго-Западной» идут работы в боковых тоннелях.
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Владимир Шмидт поблагодарил главу города за оказанное доверие.
«Компания начала работать 12 октября 2021 года, все сразу включились в работу: задачи поставлены, контракты подписаны. При должном финансировании и обеспечении материалами коллектив обязательно выполнит поставленные задачи», - сказал он.
Движение по первому участку Красносельско-Калининской линии (от «Путиловской» до «Юго-Западной») планируется открыть в 2024 году. Перспективное развитие линии продолжится прокладкой тоннелей в сторону будущих станций «Брестская» и «Сосновая Поляна». Проходческий щит уже начал движение 25 февраля 2022 года.