В центре столицы началась подготовка к благоустройству улиц
В центре города начались работы по инженерной подготовке перед благоустройством переулков.
Об это сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В этом году работы пройдут в Брюсовом, Леонтьевском, Большом и Малом Гнездниковских, Елисеевском переулках и Шведском тупике. Главная задача — сохранить их колорит и добавить пространству функциональности и комфорта», — отметил он.
В рамках инженерной подготовки выполнят ремонт и реконструкцию водопроводной сети протяженностью 3,4 километра, обновят сети теплоснабжения. Для горожан организованы удобные и безопасные проходы, закрывать движение в переулках не планируется.
«В ходе благоустройства расширим тротуары, высадим кустарники, обустроим газоны и установим современные фонари с энергосберегающими лампами», — рассказал Петр Бирюков.
Он добавил, что работы планируется провести в скверах Арама Хачатуряна и Мстислава Ростроповича. Там отремонтируют дорожки, установят уличные торшеры и скамейки.
Также приведут в порядок четыре двора, расположенные рядом с переулками. Проекты благоустройства разработаны с учетом пожеланий местных жителей.
Губернатор Александр Беглов проинспектировал ход строительства новой станции метро «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова).
Губернатор спустился в шахту, пообщался с сотрудниками компании «Метрострой Северной Столицы» и выслушал доклад о ходе работ.
«Петербуржцы давно ждут новых станций метро. Сегодня мы посмотрели, как идут строительные работы. К 2024 году мы планируем ввести в строй три новые станции – это «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт». Проведена огромная организационная работа, мы совместно с банком ВТБ создали новую компанию – «Метрострой Северной Столицы», сохранив при этом коллектив старого «Метростроя». Работы идут по графику. Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Все необходимое у нас есть. Если чего то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учетом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге», - сказал Александр Беглов.
Общая протяженность участка от «Юго-Западной» до «Брестской» - 2,245 километров. В начале 2022 года «Метрострой Северной Столицы» закончил проходку участка между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская» протяженностью 2,560 километров На этом перегоне предстоит смонтировать оборудование и инженерные системы, завершить строительство наклонных ходов, возвести вестибюли. Сейчас на «Юго-Западной» идут работы в боковых тоннелях.
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Владимир Шмидт поблагодарил главу города за оказанное доверие.
«Компания начала работать 12 октября 2021 года, все сразу включились в работу: задачи поставлены, контракты подписаны. При должном финансировании и обеспечении материалами коллектив обязательно выполнит поставленные задачи», - сказал он.
Движение по первому участку Красносельско-Калининской линии (от «Путиловской» до «Юго-Западной») планируется открыть в 2024 году. Перспективное развитие линии продолжится прокладкой тоннелей в сторону будущих станций «Брестская» и «Сосновая Поляна». Проходческий щит уже начал движение 25 февраля 2022 года.