На станции Камушки будущего МЦД-4 завершается строительство пассажирских платформ
Завершаются работы по строительству пассажирских платформ на станции Камушки будущего четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На строящейся соединительной ветке между путями Смоленского и Киевского направлений Московской железной дороги (МЖД) в настоящий момент строится три новые станции. На остановочном пункте Камушки сейчас завершаются работы по строительству пассажирских платформ, ведется устройство фундаментов пассажирских вестибюлей», — рассказал он.
На станциях Поклонная и Кутузово делают фундаменты пассажирских вестибюлей.
«Общая строительная готовность новых остановочных пунктов составляет 26 процентов», — уточнил Андрей Бочкарев.
Соединительная ветка позволит реализовать проект МЦД-4, а также интегрировать Киевское направление МЖД с Московским центральным кольцом и связать между собой Киевский и Белорусский вокзалы. Кроме того, снизится нагрузка на метро и разгрузятся улицы и дороги в районе Киевского вокзала.
Общая протяженность МЦД-4 «Киевско-Горьковский» составит 86 километров, на нем будет 37 станций. Конечными станут Апрелевка Киевского направления и Железнодорожный Горьковского направления МЖД. Четвертый диаметр планируется открыть в 2023 году. Уже в 2022-м в составе будущего МЦД-4 появится шесть станций: Минская, Очаково, Мещерская, Переделкино, Толстопальцево и Лесной Городок.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Анатолий Повелий проверил готовность ГУДП «Центр» к весенне-летнему сезону. Крупнейшее дорожное предприятие обеспечивает уборку в шести районах Петербурга.
Руководители Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга и дорожного предприятия отчитались о начале работ по мойке улиц, а также продемонстрировали специализированную технику, которая сменила зимнее навесное оборудование на летнее. В частности, специалисты показали, как работает мультимобиль СК-15. В ремонтной зоне предприятия с мультимобиля сняли резервуар с песком для противогололедной обработки дорог и установили на него тысячелитровую бочку с водой.
«Зима была снежная, противогололедные материалы применялись активно. Сейчас перед всеми дорожными предприятиями стоит задача максимально быстро очистить город от зимних загрязнений. Полномасштабную работу по очистке города от пыли и песка планируем начать после установления устойчивых плюсовых температур. По прогнозам тепло придет уже 28 марта. При сохраняющихся сейчас ночных заморозках, оставшаяся на дороге влага может превратиться в лед и создать аварийную ситуацию на проезжей части», - сказал Анатолий Повелий.
В настоящее время при положительных температурах комбинированные дорожные машины уже начали активно мыть тротуары, дорожные ограждения, остановки и павильоны общественного транспорта, островки безопасности и лотковую зону. Одновременно дорожники продолжают вывозить снег с улиц. Только за прошедшие сутки объем собранных и вывезенных на снегоплавильные пункты снежных масс составил более 12000 кубометров. Всего с начала зимы дорожные предприятия вывезли с улиц Петербурга почти 4 млн кубометров снега.
В дневное время в эти дни выходят в среднем около 100 различных поливомоечных машин. Одновременно предприятиями осуществляется подбор смета ручным способом – в этом задействованы мобильные бригады, работающие на погрузчиках и самосвалах. Каждые сутки с автомобильных дорог собирают в среднем по 220 тонн смета. Всего с начала года с улиц города вывезено 1600 тонн песка и пыли.
Ежедневно на уборку города выходит в среднем около 700 ед. техники и 1200 специалистов ручного труда.