Датский бизнес настроен на расширении партнерства с Петербургом в сфере ЖКХ
В российско-датской деловой конференции, прошедшей в центральном офисе ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», приняли участие 11 компаний, специализирующихся в области разработки технологий, изготовления и поставки оборудования, применяемого в различных областях жилищно-коммунального хозяйства. Использование этой техники позволит городу достичь значительного прогресса в оптимизации энергопотребления, совершенствовании поставки и учета тепла, водоочистке и утилизации бытовых отходов. В числе компаний-участниц конференции, как те, кто уже много лет работают на российском рынке, так и только выходящие на него. Это такие фирмы, как Kamstrup, Picca Automation, Grontmij Carl Bro, Danfoss, TRE-FOR, Odense Water Ltd, Per Aarsleff, Grundfoss, J.Hvidtved Larssen A/S и др.
В рамках конференции в Санкт-Петербурге состоялись семинары по вопросам эффективного использования энергии в сферах водоснабжения и водоотведения, а также по оптимизации энергопотребления и учета энергии в системах коммунального теплоснабжения. Представители датского бизнеса рассчитывают на возрастание интереса к своим технологиям и продукции в связи с повышением заинтересованности в экономии расходов ЖКХ в период кризиса, а также с ориентацией российской экономики на инновационный сектор.
Представляя проект моста через Неву с Ново-Адмиралтейского острова в створе 24-25-й линии, гендиректор ОАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин отметил, что острая необходимость его создания связана, в том числе, и с неопределенностью сроков реализации проекта Западного скоростного диаметра в ситуации финансового кризиса. Новые экономические обстоятельства сказываются и на планах перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Как сообщил на заседании Совета по культурному наследию руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, ранее при рассмотрении проекта трассы, выводящей на новый мост, предполагалось ее проведение через Матисов остров с выходом на Лоцманскую ул., а затем по диагонали на ул. Циолковского в обход Старо-Калинкина моста. Однако этот вариант в настоящее время отвергается ФГУП «Адмиралтейские верфи». Это подтвердил главный инженер проекта ОАО «Институт «Стройпроект» Александр Беляев.
Как ранее сообщало АСН-инфо, проект реконструкции Матисова острова со строительством близ устья Мойки элитной недвижимости с высокими видовыми характеристиками разрабатывался ОАО «Фольгопрокатный завод». Планы перемещения мощностей ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ОАО «Балтийский завод» были учтены в Генеральном плане. Следует отметить, что предложенный «Стройпроектом» вариант размещения моста через Большую Неву также потребует внесения корректировки в Генплан.
В соответствии с Генпланом, на Матисовом острове оставлен лишь незначительный фрагмент производственной функциональной зоны ПД. Однако возможность редевелопмента судостроительных мощностей на этой территории маловероятна. Заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин заявил, что в ближайшие годы переноса предприятий судостроения, обеспеченных государственными заказами, из устья Невы не предвидится.