Токсовский трамплин требует полной реконструкции
Токсовский трамплин ожидает реконструкция. В настоящее время собраны все необходимые для этого документы. В скором времени его начнут разбирать.
Как рассказал вице-губернатор Петербурга Борис Пиотровский, на его месте появится новый современный трамплин. На реконструкцию планируется выделить 2-3 года.
Кроме того, вокруг самого трамплина достаточно много инфраструктуры, которую, как заявил Пиотровский, власти планируют развивать.
«Я бы не ограничивался разговорами только об одном трамплине. Это действительно требует большого внимания. Не так давно я ездил туда, смотрел, все подробно изучал. Конечно, инфраструктура требует определенной реновации, которая там будет произведена», – рассказал Борис Пиотровский.
Спорт в жизни Петербурга занимает немалую часть. Ранее на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства был утвержден проект планировки территории для строительства спортивного комплекса в Приморском районе.
«Спортивные залы, комплексы, катки, уличные площадки очень востребованы жителями города. Петербуржцы стремятся к здоровому образу жизни», — отмечает глава города.
В рамках строительства Московского скоростного диаметра (МСД) начались работы по сооружению свайных оснований опор моста через реку Битца на десятом участке Юго-Восточной хорды, который пройдет от МКАД до трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Автодорожный мост через реку Битца обеспечит движение по восьми полосам основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) — по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что помимо моста на участке запланировано строительство эстакад, тоннелей под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четырех надземных и подземных пешеходных переходов.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов добавил, что длина моста составит 109 метров, у него будет пять опор, балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, затем последует сооружение плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», — рассказал Юрий Кравцов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр».
«Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность — более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», — написал Сергей Собянин в своем блоге.