Корпорация развития Калининградской области объявила конкурс на разработку проекта сноса Дома Советов
Учрежденная областным правительством «Корпорация развития Калининградской области» ищет компанию, которая за 2,4 млн руб. разработает проект сноса Дома Советов. Извещение размещено на сайте госзакупок.
Согласно техническому заданию, проект должен включать в себя:
— демонтаж надземной и частично — подземной частей здания, включая технологические системы, инженерные сети и коммуникации;
— мероприятия по сохранению/восстановлению целостности окружающей застройки;
— благоустройство площадки под уровень поверхности прилегающего грунта к зданию.
Итоги конкурса планируется подвести 1 апреля 2022 года. Победитель должен будет предоставить заказчику готовую документацию в течение 90 дней после заключения контракта.
В конце 2021 года стало известно, что власти области отказались от представленного проекта застройки территории Дома Советов. Объект выкупили в середине 2019 года.
«Я Дом Советов очень люблю. Он мне нравился и нравится. И я хотел бы его восстановить, — заявил в январе этого года губернатор Антон Алиханов. — Но к сожалению, с точки зрения целесообразности, это невозможно. То есть если мы хотим его, например, ввести в эксплуатацию, то нужно его разобрать и собрать в таком же виде, но уже с соблюдением новых СНИПов, норм и всего остального. Потому что сейчас это невозможно, к сожалению, за ним не следили настолько... И, откровенно говоря, плохо строили. К сожалению, восстановить это вот сейчас просто невозможно».
Губернатор Александр Беглов проинспектировал ход строительства новой станции метро «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова).
Губернатор спустился в шахту, пообщался с сотрудниками компании «Метрострой Северной Столицы» и выслушал доклад о ходе работ.
«Петербуржцы давно ждут новых станций метро. Сегодня мы посмотрели, как идут строительные работы. К 2024 году мы планируем ввести в строй три новые станции – это «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт». Проведена огромная организационная работа, мы совместно с банком ВТБ создали новую компанию – «Метрострой Северной Столицы», сохранив при этом коллектив старого «Метростроя». Работы идут по графику. Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Все необходимое у нас есть. Если чего то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учетом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге», - сказал Александр Беглов.
Общая протяженность участка от «Юго-Западной» до «Брестской» - 2,245 километров. В начале 2022 года «Метрострой Северной Столицы» закончил проходку участка между станциями «Юго-Западная» и «Путиловская» протяженностью 2,560 километров На этом перегоне предстоит смонтировать оборудование и инженерные системы, завершить строительство наклонных ходов, возвести вестибюли. Сейчас на «Юго-Западной» идут работы в боковых тоннелях.
Генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Владимир Шмидт поблагодарил главу города за оказанное доверие.
«Компания начала работать 12 октября 2021 года, все сразу включились в работу: задачи поставлены, контракты подписаны. При должном финансировании и обеспечении материалами коллектив обязательно выполнит поставленные задачи», - сказал он.
Движение по первому участку Красносельско-Калининской линии (от «Путиловской» до «Юго-Западной») планируется открыть в 2024 году. Перспективное развитие линии продолжится прокладкой тоннелей в сторону будущих станций «Брестская» и «Сосновая Поляна». Проходческий щит уже начал движение 25 февраля 2022 года.