Учителя, врачи, строители: какие специалисты востребованы в Ленинградской области
На сегодня в базе Биржи труда ленинградской области 57 тысяч вакансий от 2,5 тысяч работодателей.
Наибольшее число вакансий представлено сферами «строительство», «обрабатывающие производства», «транспортировка и хранение», «торговля».
Наиболее востребованные профессии – монтажник, электрогазосварщик, слесарь, водитель, учитель. Востребованы инженеры и врачи различной специализации.
«Ситуация на рынка труда остается стабильной. Служба занятости не получала уведомлений от работодателей о каких-либо массовых высвобождениях, рост безработицы не зафиксирован», - отметила председатель комитета по труду и занятости населения Ленинградской области Алла Астратова. - Мы столкнулись с серьезными трудностями на рынке труда во время первой волны коронавируса 2020 году, но это помогло нам понять, что мы умеем эффективно работать в любых обстоятельствах, владеем всеми необходимыми инструментами для помощи жителям региона в сохранении занятости. Мы ежедневно отслеживаем ситуацию на предприятиях региона и готовы оперативно среагировать на любые изменения рынка труда».
В ТОП работодателей региона по количеству вакансий на предприятии входятАО «Тихвинский вагоностроительный завод» (Тихвинский район) –1442 вакансий, ООО «Лентехстрой» (Всеволожский район) – 960 вакансий, АО Тандер (магазины «Магнит» в различных районах области) – 241 вакансия, ГУП Водоканал Ленинградской области –196 вакансий.
О ситуации на рынке труда нашего региона, а также о мерах его поддержки Алла Астратова, председатель комитета по труду и занятости Ленинградской области рассказала в прямом эфире в паблике Объясняем.Ленинградская область
С записью эфира можно познакомиться по ссылке: https://vk.com/wall-193439146_145966
В Ленинградской области начинается большая весенняя проверка дорог после зимы: губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил дорожному комитету до 1 июня 2022 года организовать гарантийный ремонт участков трасс, которые были обновлены в течение трех последних лет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Гарантия на верхний слой покрытия после ремонта составляет, в среднем, 5 лет.
«Подрядчики должны понимать: либо все дефекты будут устранены к обозначенному сроку либо через суд будем взыскивать средства и включать их в «черный список». За свою работу надо нести ответственность и честно смотреть людям в глаза», — подчеркнул глава региона.
Алекандр Дрозденко также обратил внимание на необходимость усиления темпов текущего ремонта деформаций асфальта, очистки покрытия от песка и сброса снежных валов.
«Дорожный комитет и «Ленавтодор» сейчас должны взять эту работу на особый контроль и работать в круглосуточном режиме», — пояснил губернатор.