Инвестиции в строительство Балтийской АЭС составят 134,4 млрд. рублей
Сегодня в правительстве Калининградской области состоялось совещание по вопросу презентации Декларации о намерениях инвестирования в строительство энергоблоков №1 и №2 Балтийской АЭС, сообщает пресс-служба администрации региона.
По заказу Федерального агентства по атомной энергии ООО «ВНИИАЭС – Проектный офис» выполнил первый этап инженерных изысканий, - сообщил генеральный директор компании Сергей Бояркин. Среди возможных «пунктов» размещения Балтийской АЭС рассматриваются Полесск и Шешупе, расположенные в центральной и восточной части области. При выборе площадки учитывались совокупность тектонических, инженерно-геологических, метеорологических условий, положения уровня грунтовых вод.
Инвестиционный проект «Балтийская АЭС» разработан на основе Стратегии социально-экономического развития Калининградской области на средне- и долгосрочную перспективу и Соглашения о сотрудничестве между Госкорпорацией по атомной энергии «Росатом» и правительством региона, подписанного в апреле 2008 г.
По словам директора по развитию ОАО «Энергоатом» Дмитрия Тверитинова, установленная электрическая мощность энергоблока составит 1150 МВт, планируемый срок службы энергоблока – 50 лет, годовой коэффициент использования установленной мощности – 90%.
До 2010 г. будет длиться подготовительный этап строительства АЭС, на котором будут проведены различные изыскания, получены все необходимые лицензии, разработаны технологии строительства, обеспечены транспортная, социальная, строительная, энергетическая инфраструктуры. После этого начнется непосредственно строительство станции.
Предварительный план финансирования Балтийской АЭС в составе двух энергоблоков составляет 134,3 млрд. рублей. Генеральным проектировщиком определено ОАО «СПбАЭП», для определения генерального подрядчика будет проведен открытый конкурс, с победителем – заключен государственный контракт на весь период строительства, сообщает пресс-служба правительства региона.
Товарооборот России и Финляндии за 2008 г. возрос на 40%, что связано с развитием в Санкт-Петербурге автомобильного кластера, а в его портах – терминалов для приема автомобилей. Об этом рассказал сегодня на круглом столе «Балтийские встречи» вице-губернатор города Михаил Осеевский. Он полагает, что в 2009 г. эти и другие показатели партнерства могут снизиться в связи с международным финансовым кризисом. Тем не менее, Санкт-Петербург находится в более благоприятном положении, чем другие города России ввиду диверсификации экономики и незначительной зависимости бюджета от доходов от экспорта сырья.
По мнению М.Осеевского, петербургская экономика и в новых, более сложных условиях будет привлекательная для финских инвестиций. В ситуации кризиса в выигрышном положении окажутся производства, базирующиеся в России, в том числе совместные предприятия. Кроме того, российский рынок может предоставить финским предпринимателям сравнительно более дешевую рабочую силу.
Одним из предметов интереса для финских компаний может оказаться лесная отрасль, считает торговый представитель РФ в Финляндии Владимир Шляпин. Партнерство может развиваться и в ряде других отраслей. Снижение мировых цен на основные российские экспортные товары - нефть и газ, по его мнению, будет стимулировать поиски инновационных решений. Именно с Финляндией у России имеется конкретный опыт сотрудничества в сфере высоких технологий. Как рассказал В.Шляпин, еще год назад состоялось обсуждение потенциального партнерства в сфере нанотехнологий между Курчатовским центром и представителями финских компаний.
В новых условиях также повышается актуальность поддержки малого бизнеса, для чего сторонам, по мнению В. Шляпина, следует разработать новые формы государственно-частного партнерства. В этой сфере, как и в трансграничном сотрудничестве, целесообразно использовать финский опыт создания кластеров.
В сфере транспортной логистики финские компании, несмотря на финансовый кризис, сохраняют интерес к проектам в России. По свидетельству мэра Котки Хенри Линделефа, концерн SRV намерен построить в Санкт-Петербурге и его окрестностях 4 логистических комплекса.
В ходе круглого стола высказывался оптимизм также в традиционной сфере экологического сотрудничества. Председатель правления Cargotex OY, президент Фонда в защиту Балтики Илкка Херлин рассчитывает на внедрение в Санкт-Петербурге новых технологий охраны окружающей среды и рециклинга отходов. Как рассказал И.Херлин корреспонденту АСН-инфо, фонд выполняет роль «катализатора» во внедрении природоохранных технологий в транспортной логистике и промышленности. По его мнению, в России существуют большие перспективы и в области разработки альтернативных видов энергии, в частности, в рамках комплексов по переработке отходов.
Как свидетельствовало большинство выступлений на форуме, равно как и интерес финских компаний и руководителей городов к «Балтийским встречам», обе стороны смотрят в будущее с оптимизмом, соглашаясь в том, что кризис создаст новые стимулы для инноваций и творческих решений.